宝马尽管无线电遥控在车内，车门自己上锁：PuMA 65069373-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉，如果关闭最后一扇车门并且无线电遥控 ( 无线电遥控或智能钥匙 ) 位于车内，则在使用 CA 2.0 功能“远离时上 锁"功能时车辆自己上锁。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

便捷进入功能概念 (Comfort Access 2.0) : 解释 : 如果客户在 iDrive 中设置了"远离时上锁"功能，则在关闭最后一扇门之后将开始搜索无线电遥控。 如果此时由于 ( 无线电 ) 干扰在外部区域而不是在车内区域中找到了无线电遥控，则仅在外部区域中 搜索无线电遥控 执行 ( 车内区域中搜索无线电遥控被抑制 ) 。 虽然无线电遥控在车内但是在随后进行的钥匙搜索时没有找到 ( EAB Rip eT IER) ，则 要对车辆进行上 锁和保护。 涉及带有以下选装配置和标准装备的车辆 : SA322 便捷进入功能 在下面的车型系列中 : G05 G06 G07 G14 G15 G16 G20 G21 G28 G29 F91 F92 F95 F96 Al G11 G12 从生产日期 2019 年 3 月起 (LCI)。

四、原通报维修措施

十十十 版本 03 中的更改 更改了描述。 十十十 发生客户投诉时，按如下方式操作 : 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于 ( 低于 ) S18A-19-11-520 / S15A-19-11-520 : 用ISTA 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-11-520 / S15A-19-11-520 或更高版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下，更换部件不能达到目的，因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-11-520 / S15A-19-11-520 或更大 ( 更高 ) : 不对车辆进行编程。 用 ISTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 用集成等级 S18A-19-11-520 / S15A-19-11-520 : - 可改善钥匙识别情况 - 在锁上车辆之前，在车厢内部中进行附加的钥匙搜索。 告知客户，如果第二把钥匙在附近,在特定的条件下可能将无线电遥控锁在车辆中，另见 PUMA 措 施 64806455。 随附的、已激活的数字钥匙卡或移动电话开通并激活的 BMW Digital Key 可用于车辆的解除保险锁 死。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 61 38 27 02 BDC 车身域控制器软件错误/内部设备故障 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报65069373-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。