奔驰侧舱口停止响应 – 侧舱口在车顶折叠时未达到正确的最终位置 (Refer to GI77.30-P-053728, V1)：LI77.30-P-054358

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

（见附录中的图 1）。

二、原通告列出的可能原因

导轨固定螺栓（见附录中图 3，位置 2）可能自行松开。

三、检查与补救步骤

侧舱口上的调整工作如下进行：

1.) 调高后搁板（见附录中的图 2）：

- 打开折叠式硬顶篷，只要车顶收起、后搁板调高就停止操作

（在电动机启动之前）。

2.) 拆下弹簧控制臂（见附录中的图 3）：

- 拆下弹簧控制臂（图中位置 1），使侧舱口可以自由转动。

3.) 对准导轨（见附录中的图 4）：

(M6)！

- 在推回时请确保将导轨沿长孔方向按压

（见附录中的图 4）。

- 保持在已达到的位置，然后将两个螺栓用小于 2.5 Nm 的力矩拧紧（额定力矩 2 ± 0.5 Nm）。

（左图 - 进行调整工作之前；右图 - 进行调整工作之后）。

注意！

如果扭矩大于 3 Nm，可能导致螺栓断裂或螺纹被拧坏！

弹簧控制臂：

- 挂上弹簧控制臂，然后用卡环固定。

5.) 检查侧舱口位置：

- 继续进行“打开折叠式硬顶篷”的运动过程，直至后搁板收起。

- 然后在已收起的状态下，检查侧舱口的位置

（缝隙尺寸见 AR77.30-P-6373W）。

要时重复调整工作：

如果缝隙尺寸不合适，在侧舱口上重复调整工作

7.) 当缝隙尺寸正常时的最终操作：

- 将导轨的两个螺栓（附录中的图 3，位置 2）依次

用螺栓凝固剂进行固定

螺栓孔。接着将该螺栓重新插上，用最大 2.5

Nm

注意！

从 3 Nm 的扭矩起，可能导致螺栓断裂或螺纹被拧坏！

在使用螺栓凝固剂时，请确保不要让螺栓凝固剂“Loctite 270”接触到周围部件及饰板！

附件

文件 描述

Hängende Seitenklappe - Hutablage BR172 - TIPS.pdf 工作说明

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 002 989 93 71 快速粘合剂 - LOCTITE 270 -

高强度

1 X

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。