奔驰仪表盘故障信息“辅助蓄电池 – 去特许服务中心修理” – 故障代码 (FC) B11C11B:LI54.10-P-058833

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摘要适用范围:W166,带 ECO 启动/停止系统/选装装备 (SA) 代码 B03, 截至车辆识别号 (Fin) 尾号 A486472 X166,带 ECO 启动/停止系统/SA 代...
群辉宜修车依据LI54.10-P-058833重新编排的阅读图:按适用范围、投诉、原因和补救顺序核对,原通告完整页面随文保留。

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

通告编号LI54.10-P-058833,版本7
功能组54.10 蓄电池,供电,电压互感器
日期2017-06-20
适用范围W166,带 ECO 启动/停止系统/选装装备 (SA) 代码 B03, 截至车辆识别号 (Fin) 尾号 A486472 X166,带 ECO 启动/停止系统/SA 代码 B03,截至 Fin 尾 号 A486532 型号系列 463,带 ECO 启动/停止系统/SA 代码 MJ7,自 XZ2(改款年 2013)起,截至 Fin 尾号 X228261 CKD 产品 166,带 ECO 启动/停止系统/SA 代码 B08,截至 Fin 尾 号 L/M006481

一、故障现象与投诉条件

助蓄电池 - 去特许服务中心修理”

二、原通告列出的可能原因

三、检查与补救步骤

过了电阻的极限

须更换 ECO 启动/停止系统备用蓄电池。

障原因的结论。

障代码在 Midtronics 检测方面进行处理,而不适用

障代码。

助蓄电池(使用的零件号为 A0009829308 或 A0009829608)

出现投诉时,WMR/EWMR 文件号 04-02-020 适用且不受限制,因此强制要求进行 Midtronics 检测!

四、控制单元与故障代码

障文本

N10 - 信号采集及促动控制模

组 (信号采集及促动控制模组

(SAM)) (CBC)

出电阻 极限值。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 000 982 96 08 备用蓄电池 1 X

A 000 982 93 08 备用蓄电池 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

54-1011 进行快速测试 0.2Hrs 54027 73

助蓄

电池

0.9Hrs 54027 73

54-1150 更换蓄电池(已拆下蓄电池) 0.1Hrs 54027 73

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

LI54.10-P-058833原通告第1页:投诉与适用范围、可能原因、补救步骤、故障代码。
LI54.10-P-058833原通告第2页:零件信息、操作与损坏代码。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年8月10日 23:07:51
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