奔驰192/232平台厂家诊断通告LI67.30-P-080343：前门风噪与密封装配边界

前门后视镜三角区或侧窗附近出现风噪，不能直接认定后视镜总成损坏。奔驰厂家诊断通告LI67.30-P-080343把车窗和车门调整、密封条状态及装配关系列为可能原因，提供按位置核实的处理提示。这是一份非召回技术资料，不代表所有对应平台车辆存在缺陷。

编号、地区与适用范围

Mercedes-Benz AG文件为第1版，首页日期2026年3月11日，功能组67.30侧窗；美国NHTSA公开通信编号为MC-11029966。适用性栏仅写BR232、BR192，未列完整车型年款、生产起止日期或连续VIN区间。本文按192/232平台表达范围，不把平台名称替代单车资格确认。

资料通过美国监管渠道公开，不能直接视为中国市场公告。中国车辆需通过中国官方渠道按VIN核实，请维修机构调取对应车辆最新LI和WIS文件。车辆登记年款、外观或相似异响，都不足以单独确认适用。本版日期不等于整个相关问题最早出现日期，文件没有提供更早修订记录。

症状与厂家列出的可能原因

官方客户抱怨是前门镜角及侧窗区域的风噪；原因栏使用“可能原因”，包括侧窗调整、车门调整、密封件影响和装配影响。它没有确定每一辆车的唯一故障件，也没有给出故障率、测试车速或统一噪声阈值。接车时应保留“可能”这一诊断边界。

调整检查：先看左右差异

如果风噪只发生在一侧，厂家提示比较左右车窗与车门调整状态；必要时依据WIS修正。车窗重点观察镜角附近的Z位置插入深度和Y位置。通告未提供可直接套用的尺寸数值，不能仅凭左右视觉相似就判断调整合格。

密封条：形变、干涉与安装位置

内侧密封需检查形变，特别是波浪状变化，也要确认镜角区域安装正确。原文对确认形变后的修正给出更换或按热成形、冷却固定处理的选项，但没有公布统一温度和时间。本文不把该提示写成车主可自行加热的操作教程，具体材料处理应由专业人员按车辆文件执行。

外侧密封轨需检查与镜角垂直密封唇的关系。确认干涉时，原文提供改变走向或缩短的修正方向；实际修改位置及方法须依据厂家图示和WIS确认，不能把概括说明当成任意裁剪密封条的许可。

厂家还要求检查外侧密封轨是否卡入车门三个安装点、X方向是否正确且齐平，以及在镜角下方的装配关系。通告不同图示描述的是不同接触部位，不能将“密封轨与垂直密封唇的关系”和“镜角下方装配”简化成一个通用上下位置规则。

维修资料、零件与执行时机

通告引用前门侧窗拆装、侧窗调整、车门调整及内外密封轨拆装的WIS文件；192与232的侧窗调整引用分别为AR67.30-P-0100SLZ和AR67.30-P-0100SLY。选用时应匹配平台和对应VIN，不交换使用。零件应按当前零件目录核实，本通告并未要求所有车辆同时更换内外密封件。

这份资料针对症状诊断，没有发布统一交车前服务活动、软件更新计划或已交车车辆处理截止日。出现相应风噪时可预约检查；是否保修及采用哪一项修正，需按实车证据和当地厂家政策确认。文件自身明确不保证或延长保修。

车主应对与VIN核实

车主可向维修机构说明声音来自哪一侧、出现时的行驶条件、车窗关闭状态以及是否有车门或玻璃维修历史。这些是帮助复现症状的维修沟通建议，不是厂家新增的活动资格条件。不要依据本文自行调整玻璃、裁剪密封件或加热成形。

肖师傅维修观点

以下为维修解读：风噪定位应先把“听到声音的位置”和“已经确认的异常”分开记录。镜角附近有噪声，并不意味着镜体就是原因；左右比较能帮助发现差异，但差异还要回到厂家调整标准和密封接触证据上解释。

建议维修记录依次保留客户描述、复现条件、实际检查发现和修正后复核结果。每一项修正都应对应已确认的异常，避免在未查清位置关系前连续换件。示意图只归纳检查关系，不提供实车断面、裁剪量或调整尺寸；维修方案仍以该车当前厂家文件为准。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• Mercedes-Benz AG：LI67.30-P-080343，第1版，2026年3月11日；NHTSA MC-11029966，192/232平台前门镜角与侧窗风噪。访问日期：2026年10月5日。