奔驰多车型厂家技术通告LI33.20-P-078406：前轴低速异响与转向节换件边界

公告摘要

奔驰厂家技术通告LI33.20-P-078406针对低速行驶、轻微转向或泊车时前轴轮轴承区域的吱嘎、劈啪类异响。本次依据V12（2026年7月8日）整理，属于非召回技术诊断与维修资料。厂家将所述异响原因指向轮轴承与转向节接触区域，并要求与附件录音匹配后再应用通告。[1]

维修重点是分清接触面处理和换件条件。V12要求先执行Operation A并试车复核；只有特定192/232车型且FIN满足限制，仍有异响时才进入Operation B。听到前轮有声音，并不能直接判定轮轴承损坏。

地区、编号与版本记录

• 资料市场：美国NHTSA公开的奔驰厂家通信；本文未取得中国市场同通告适用确认。
• 初次发布：V1日期2024年9月25日，PDF页脚生成日期9月26日，MC-11008070；初版说明整合旧LI33.20-P-054920 V3。[2]
• 本次核验修订：V12日期2026年7月8日，MC-11035003，修订说明为图片命名；另核验V3（2025年1月28日）及V9（2026年4月17日）作版本对照。[1][3][4]

适用车型与FIN边界

V12列出232.481、232.480、232.450、192.380、192.378，以及GL/GLS和M/GLE（166）、GLE（292/167）、SL（231）、S级（222/217/223）、C级（204/206）、AMG GT四门（290）、GLC（253/254）、EQE SUV（294）、EQE（295）、EQS SUV（296）、EQS（297）、E级（238/214）。公开文件没有给这些平台统一年款、生产起止日期或完整VIN清单，必须结合具体车辆核实。[1]

Operation B另有更窄限制：192车型FIN尾号截至002876；232车型FIN尾号截至022312。尾号必须结合完整车辆识别信息判断，不是跨平台通用数字门槛。这一换件边界不能扩展到所有列名车型，也不能当作整份通告的唯一适用条件。[1]

中国车辆需通过中国官方渠道按VIN核实，其他地区向当地奔驰官方服务机构查询最新文件。美国公开技术通信不等于中国召回通知，也不自动确认保修或免费维修资格。

症状、原因与维修判断

官方描述的是低速伴随小幅转向时不规则吱嘎声，或转弯、挪车时前轮轴承区域的吱嘎／劈啪声。通告注明所描述情况不影响转向功能；这一说明有特定症状前提，不能用来保证所有转向异响都可继续驾驶。[1]

接触区域是厂家确认的原因位置，但文件未公开统一故障率、材料失效机理、报码或测量阈值。本文不将其补写为轴承滚道剥落、缺油或转向机故障。以下属于维修解读：同一声音可能通过底盘结构传递，客户描述的“前轮响”还需要声音复现与定位证据支持。

厂家措施与零件边界

Operation A围绕指定接触面的清洁、安装螺纹清洁及指定环形接合润滑材料薄涂展开。厂家特别提醒，清洁剂不得接触轮轴承前部及密封件，否则可能损坏密封。作业位置应查阅最新原始附件和对应WIS，不能按本文示意图确定涂抹区域。[1]

处理后仍有同类异响，符合上述FIN条件的192/232车辆才进入更换转向节分支；该分支明确不需要更换轮轴承。其他平台或范围外192/232应继续用多通道NVH方法定位，并核查相关半轴、车轮或底护板异响资料。此处不提供可跨VIN通用的转向节零件号、紧固力矩或拆装步骤。[1]

为什么不能照搬旧版

V1曾列192尾号182881、232尾号182883；V3已经改为002876和022312，并明确Operation B仅限对应192/232范围。因此，保存过初版截图或旧维修摘要的人员，应重新核对，不应沿用早期尾号。[2][3]

V3仍有重复执行Operation A的表述；V9修订说明为取消多次润滑步骤，当前核验V12也是先处理并复测、再按车型和FIN分支。不能把旧版“再做一次”当作所有返修车的固定动作。这里仅比较已核验版本，不推测未核验中间版的具体变化。[3][4]

车主核实与接车记录

车主可向奔驰官方服务机构提供VIN、出现声音的速度和转弯场景、既往维修记录，询问车辆是否符合本通告及当前版本。不要自行拆卸轮端或喷涂润滑剂。本文建议维修人员将声音匹配、适用版本、处理内容与试车结果分别记录；公开PDF虽列有音频附件名称，本文并未嵌入该音频，现场仍需调取厂家附件核对。

肖师傅维修观点

这份通告值得关注的是换件前的证据顺序：声音是否匹配、接触面处理是否有效、车辆是否落在受限分支。把这三项写清楚，比用“换过轴承还是响”概括返修更有帮助。以上属于维修方法解读，不代替实车诊断。

旧编号被整合、尾号曾修订，也说明维修资料要与版本一起保存。若实际声音、车型或处理后的表现不符合文件，应该继续定位，而不是扩大换件范围；费用和作业资格仍按当地政策与车辆档案确认。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• [1] 奔驰LI33.20-P-078406 V12原始文件；2026年7月8日，MC-11035003。
• [2] 奔驰LI33.20-P-078406 V1；2024年9月25日，MC-11008070。
• [3] 奔驰LI33.20-P-078406 V3；2025年1月28日，MC-11013183。
• [4] 奔驰LI33.20-P-078406 V9；2026年4月17日，MC-11031367。

访问日期：2026年9月10日。以上为奔驰提交、NHTSA公开的原始通信；版本对照不构成独立机构的技术验证。本文为中文原创归纳，图片为自制示意，不转载整页公告。