宝马N20 四轮驱动，添加发动机油或更换发动机油后仍显示 油位过低：PuMA 49707160-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对于之前的版本：仅VFC更改. 提示：此措施仅适用于配备N20发动机的四轮驱动车辆(不包含E84）。不要对不符合条件的车辆进行操作， 索赔申请会被拒绝。 仪表板上显示“机油油位低”，某些情况下，在更换完机油后也会发现仪表板显示“机油油位低”。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在特定情况下，在油底壳中的机油会产生油泡，特别是在2000rpm时。更高的油位会导致产生更多的油泡。 油泡会导致机油油位传感器在测量机油油位时发生错误。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时进行如下操作： 1. 排出所有发动机油并测量其容积。 如果排出的机油少于3.8L，仪表板显示的“机油油位低”是被正确的触发的。 －重新加满机油到最高油位 －在车辆静止水平状态下让发动机在1100rpm下工作20分钟。这会消除油泡，使油位传感器工作正常。 如果排出的机油多于3.8L，仪表板显示的“机油油位低”是被不正确的触发的。 －更换机油油位传感器，配件号：12 61 7 636 294 －重新加注机油到最高油位。注意：车辆必须停放的水平路面上。 2. 删除车辆中的故障记忆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报49707160-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。