
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | GI42.47-P-042379,版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 42.47 自适应制动器(ABR) |
| 日期 | 2009-02-24 |
| 适用范围 | 车型系列 204,截至 2008 年 9 月 |
一、故障现象与投诉条件
维修电控车辆稳定行驶系统(ESP)后,组合仪表上显示信息“ESP 损坏,去特许服务中心修理”并且黄色电控车辆稳定
行驶系统(ESP)警告灯亮起。
提示:
二、原通告列出的可能原因
定速控制
2. 未正确进行软件校准编号(SCN)编码
三、检查与补救步骤
针对 1:
定速控制时未注意以下事项之一:
备定速控制(440)的再次文档记录
针对 2:
重新进行软件校准编号(SCN)编码
四、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A2044312612 电控车辆稳定行驶系统
1 正确的零件号或应更换成上述零件号
的零件号。
X
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰在带有 Thermatic 的车辆上蓄电池过度放电:GI83.00-P-043015
适用范围:车型系列 169/245,带特殊装备代码 580。投诉:在带有代码 580 和车顶控制板(OBF)的车辆上蓄电池过度放电。
奔驰地面不平时后轴区域发出砰砰噪音:GI32.25-P-042891
适用范围:型号 204.0## #A,从 108959 至 118338。投诉:地面不平时后轴区域发出砰砰噪音。
奔驰自动尾门(ARWT)不打开或不完全打开 (Refer to GI72.20-P-044860, V3):LI72.20-P-050152
适用范围:车型 164.1/ 164.8,截至车辆识别号尾号 448514,带代码 890 和不带代码 809 车型 251,截至车辆识别号尾号 059807,带代码 890 和 ...
奔驰汽车万用表使用:电压、电阻、电流、占空比与绝缘测量
合并奔驰Fluke 88与Fluke 1587标准化原资料,整理挡位插孔、电压电阻电流、频率占空比、供电搭铁和高压绝缘电阻测量。
奔驰S-Guard:后车门卡住,无法关好或关不上:GI72.12-P-042376
适用范围:V221,带顶级保护(MB-Guard / 特殊装备代码 Z07。投诉:后车门(左侧、右侧)卡住,无法关好或关不上。
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