奔驰AMG 车辆上的制动噪音：LI42.10-P-063601

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

在多种驾驶状况和环境条件下，行车制动器发出噪音 / 吱吱声

二、原通告列出的可能原因

摩擦振动

三、检查与补救步骤

AMG - 制动系统专为高负荷而设计。因此，在某些工作条件下可能会导致噪音。

这取决于速度、制动压力或环境条件，比如温度、空气湿度。（操作手册摘要）

如果导致出现客户投诉，请按如下步骤操作：

• 检查除了该文档外是否还有相应型号系列的附加文档，然后进行处理

• 检查相应轴的摩擦副是否磨损、有机械损坏或点状过热损伤。

• 行驶前向客户声明会行驶多长距离（约 50 km）

• 选择合适的的距离

• 用约 30 bar 的制动压力（由前排乘客通过 Xenty 读取）制动车辆 15 次，从 100 km/h 减速至 50 km/h（无临界制

动状态和 ESP 制动），在每次制动过程之间保持约 1.5km 的冷却行驶距离

• 最后冷却行驶约 5 km

• 重新评估投诉

如果这些措施未达到预期效果，请创建带有以下信息的 TIPS 案例：

• 注意 SI 00.00-P-0086A

• 是否更换过部件？如果是，什么时候？哪些部件？（日期、行驶里程）。

• 客户行驶风格如何？

• 请创建视频/声音文件

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。