奔驰制冷功率不足，空调功能不可用：LI83.30-P-068752

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

制冷功率不足，空调功能不可用。

二、原通告列出的可能原因

三、检查与补救步骤

我们在此想要指出，制冷功率不足或空调功能不可用时要创建一个 TIPS 案例。

况记录为图片或视频，并作为 TIPS 案例的附件。损坏的部件不要废弃处理！需要进行研究以用于开发。

1.) 旋下加注接口的密封盖，并注意旋下盖罩时是否压力轻微降低。然后进行下列检测：

• 目视检测加注接口是否被机油弄脏。

2.) 目测制冷剂压缩机周围区域是否被机油弄脏，是否有滴落痕迹。特别要检查皮带轮区域。

4.) 将空调维护器连接到相应的加注接口上。操作空调维护器时根据制造商的用户手册进行。

5.) 对空调系统抽真空，并将抽出的制冷剂量的打印输出件附在 TIPS 案例中。

6.) 连接密封性检测器，并对空调系统施加 5 bar 压力的氮氢混合气。对空调系统在不变的环境温度下施加压力 6 小

时。

气，这样就不会因为空软

管而产生压力下降。

当可确定有压力下降时：用气体测试仪确定渗漏，以图片或视频记录，附于 TIPS 案例中。

当可确定无压力下降时：执行下一检测步骤。

8.) 用密封性检测器对空调系统施加 15 bar 压力的氮氢混合气。对空调系统在不变的环境温度下施加压力 15 小时。

9.) 检查是否空调系统的压力 15 小时后下降。

气，这样就不会因为空软管而产生压力下降。

当可确定有压力下降时：用气体测试仪确定渗漏，以图片或视频记录，附于 TIPS 案例中。

当可确定无压力下降时：在密封性检测器上排放氮氢混合气，并加注空调系统。然后重新评估车辆。

四、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

83-1762 抽吸制冷剂，检查密封性，重新加注（在

空调上操作时）

ZM 83824 S1 当进行密封性检测时未能发现泄露时

才能使用此损坏代码。否则要使用造

成损坏的部件的损坏代码。

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。