本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI83.10-P-069588，版本1 |
|---|---|
| 功能组 | 83.10 通风 |
| 日期 | 2019-04-02 |
| 适用范围 | 型号 463，自年款 2019（自代码 XZ8） |
一、故障现象与投诉条件
鼓风机等级大于 4 级时可能导致车门/车窗玻璃槽密封件或仪表板/仪表指示板的通风口发出啸音。
抱怨耳朵有压迫感。
提示：当车门打开或车窗打开一条缝时，啸音会随着鼓风机等级的改变而改变。
二、原通告列出的可能原因
强制通风可能当下不足以将气
团向外排出。
压力可能导致车窗玻璃槽密封件发出啸音。
三、检查与补救步骤
1. 排除驾驶员侧车门啸音：
将前部车门的车窗玻璃槽密封件切掉 2 到 3 mm（见图 1）。
2. 排除后车门啸音：
拆卸后部车门的车门饰板，移除如图所示位置上的 Nitto 减震海绵（见图 2）。
压力
压力。设计上的改动目前正在修整和测试中（目标日期为 2019 年
9 月）。
提示：一旦有最终的解决措施，我们会通过该文档通知您。
压力：
过 4 级
循环模式
- 打开滑动天窗
- 将车窗打开一条缝
附件
文件 描述
Fahrertueren_Front-Door.pdf 图 1：切割密封条
Fondtueren_Rear-Door.pdf 图 2：取消了 Nitto 减震海绵
四、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
左侧第 1 扇车门的密封框架 0.4 Hrs 72A32 36 解决措施 1
右侧第 1 扇车门的密封框架 0.4 Hrs 72N32 36 解决措施 1
左侧第 2 扇车门的密封框架 0.4 Hrs 73A32 36 解决措施 2
右侧第 2 扇车门的密封框架 0.4 Hrs 73N32 36 解决措施 2
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰转向时有噼啪声或沙沙声 (Refer to GI46.35-P-042017, V4)：LI46.35-P-050249
奔驰A 柱 / 车顶框架区域中发出噪音：LI65.20-P-045416
奔驰前轴空气悬架滑柱区域发出吱嘎声(Ref to GI32.22-P-057913)：LI32.22-P-058406
奔驰保养：保养指示将同一个保养（A 或 B）连续显示了两次：LI00.20-P-064015
奔驰前车门/后车门的车门密封条松脱 ( Refer to GI72.00-P-043827 )：LI72.00-P-055722
奔驰打开和关闭自动尾门时发出噪音 (Refer to GI72.20-P-056638)：LI72.20-P-056903
