奔驰发动机诊断警告灯亮起 – 在仪表盘中出现“检查 AdBlue”或“XXX km/英里后无法起动” – 发动机控制单元中存储了关于 AdBlue 系统的故障代码 ( Ref to GI49.20-P-052604 )：LI49.20-P-059474

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

发动机诊断警告灯亮起。

障代码。

二、原通告列出的可能原因

障代码。

障代码有：

16D300、16D400、16D500、15EA00、15EB00、15EC00、16CE00、16CF00、P13DF00、P13E300、P13E400、P13E500、P13DF09。

障代码的信息会丢失。

障后无需添加！！

三、检查与补救步骤

障代码“AdBlue”。

最新的 XENTRY 诊断 DVD。

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障后，需删除快速测试。

障代码以及仪表盘信息“检测 AdBlue”或“XXX KM 后无法启动”会继续激活。

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障代码和仪表盘信息，请按如下方式操作：

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插件3505、3605、3622（01/14 版 DVD）和

障。

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针对带发动机 651 或 642，带 ÄJ 代码 803 和更高的汽车的提示：一般来说，支持通过 XENTRY Diagnostics 复位系

障。

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障代码

此时按如下方式处理：

障代码后的引导型检测，然后直接点击链接“复位警告信息..."。

障。不需要额外的调校行驶。

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障代码。

按下列标准执行调校行驶：

1. 汽车暖机行驶约 10 分钟（冷却液温度至少 80°C/176°F，催化转换器温度至少 250°C/482°F）

2. 尽量以 80 km/h (50 mph) - 120 km/h (75 mph) 之间的恒定车速行驶 30 分钟，伴有个别滑行阶段。

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障是否变为“已存储”。

障，仪表盘中的信息隐去。

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若否，然后根据以下方式执行调校行驶：

1. 以 80 km/h (50 mph) - 90 km/h (56 mph) 之间的恒定车速行驶 5 分钟（不要猛给油、不要加速）。

100 - 110 km/h (62 - 68 mph)，重复 5 次该过程。

置）。

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障或仪表盘中的信息仍是激活状态，则请联系您的主管市场支持部门。

四、控制单元与故障代码

障文本

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

障而受限。

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

16CF00 The test of the AdBlue system has not yet been carried out.Fre-

quency counter 'Possible engine starts' is active.

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

16CE00 The test of the AdBlue system has not yet been carried out.Fre-

quency counter 'Possible engine starts' is active.

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

15EC00 The fill level of the AdBlue tank is too low or there is a fault in the

AdBlue system.

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

障而受限。

燃机'OM642'的发动

16CE00 AdBlue®系统检测尚未进行。 “可能的发动机起动”频率计数器已激

活。

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

15EA00 The fill level of the AdBlue tank is too low or there is a fault in the

AdBlue system.

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

16CF00 AdBlue®系统检测尚未进行。 “可能的发动机起动”频率计数器已激

活。

CDID 3-Common Rail Diesel

Injection (CDID3) (S (221))

P13E400 The remaining driving distance is limited due to a malfunction in

the AdBlue system.

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

障。

CDID 3-Common Rail Diesel

Injection (CDID3) (S (221))

P13DF00 The AdBlue system has a malfunction.

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

15EB00 The fill level of the AdBlue tank is too low or there is a fault in the

AdBlue system.

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

16D500 The test of the AdBlue system has not yet been carried out.Engi-

ne start is not possible.

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

障，发动机无法起动。

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

障。

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

16D300 The test of the AdBlue system has not yet been carried out.The

remaining driving distance is limited.

CDI 6BIN5EU6-Com-

mon Rail Diesel Injection

(CDI6BIN5EU6) (R (251),GL

(164),G (463),M (164))

16D400 The test of the AdBlue system has not yet been carried out.The

remaining driving distance is limited.

CDID 3-Common Rail Diesel

Injection (CDID3) (S (221))

P13E500 Starting the engine is not possible due to a malfunction in the Ad-

Blue system.

燃机'OM642'的发动

轨喷注系统（CDI）)

障。

(CR6BIN5EU6) (G (463),E

(212))

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留4页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。