本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | GI46.20-P-042648，版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 46.20 转向器 |
| 日期 | 2008-05-18 |
| 适用范围 | 车型 204，4matic 除外 |
一、故障现象与投诉条件
部转向系管路的连接至控制头和 / 或转向器壳体的接头处可能泄漏
二、原通告列出的可能原因
转向系管路接头处的 O 形环损坏
三、检查与补救步骤
须总是同时密封
部管路。
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更换整个齿条齿轮式转向系！
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1. 拆卸动力转向（车型 204，4matic 除外）AR46.20-P-0600P
部管路 AR46.20-P-3501CW
动力转向（车型 204，4matic 除外）AR46.20-P-0600CW
四、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A00198924031 0 液压油 1 X
含两种转向系管路
的密封圈，因此只需订购一个维修套
件
适用于车型系列 204 的汽
车（4matic 除外）
X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
46482 04
动力转向
46-6001 密封从控制头到转向器壳体的（两根）管
路（方向盘已拆下）
WIS参考
齿条齿轮式转向
系
涉及车型 204（4Matic 除
外）
补救
控制头到转向器
壳体之间的管路
涉及车型 204（4Matic 除
外）
补救
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰维修诊断信息资源：WIS、EPC、TIPS与XENTRY综合运用
奔驰用电设备断开间歇激活 (Refer to GI54.10-P-050849, V2)：LI54.10-P-050960
奔驰空载电流过高，点火开关“关闭”后发动机风扇无明显原因启动，蓄电池放电 (Refer to GI20.40-P-051014, V3)：LI20.40-P-051380
奔驰M156/M159 发动机噪音（车辆长时间静止后）：LI05.20-P-063367
奔驰组合仪表：无法通过多功能显示器上编程驻车加热：GI54.30-P-040278
奔驰Audio 20：梅赛德斯-奔驰应用程序功能不可用：LI82.85-P-067439
