2024+ 特斯拉 Model 3 SOP8 后备箱搭铁：后部设备搭铁与共用故障

这页的七条尾门设备搭铁共同连接G045-1，G045-1另通过G909-A与G046-1联接。它不是“每个设备各找一处车身搭铁”的示意，也不只是设备名称清单。读图时应区分单独支路、共用连接点和两个搭铁点之间的联接线。

本次核对的资料为Model 3 SOP8，05 2023，打印页27 OF 57；网页page=26是导航参数。原标题的“2024+”不能单独证明适用所有2024年以后的车辆，应先核对实际生产版本、线束和零件配置。

一、四条灯具搭铁：左右尾门灯与左右牌照灯

原图前四条支路分别来自左右尾门灯和左右牌照灯，均接至G045的1号连接点。注意尾门灯使用1号端子，牌照灯使用2号端子，左右线号也不同。

四条线路均标BK黑色、0.50 FLRY，线束号1897325-XX-B（T）。它们在该页只展示Ground端，不包括灯具供电、控制方式、灯泡规格或亮度判断条件。

二、三条开关与锁机搭铁，以及G045到G046的联接

这三条支路同样标BK、0.50 FLRY、1897325-XX-B（T），共同连接G045-1。外部开关与BUC组件标题中有X347、X867两个编号，但本页实际画出的搭铁端是X347-2；不能因为标题出现X867就把这条线改标到X867上，也不能推定摄像头全部线路都已在此页展开。

G045-1和G046-1之间的联接为G909-A，标BK黑色、2.50 FLRH，同属1897325-XX-B（T）线束。这里的2.50 FLRH与七条支路的0.50 FLRY不同，记录时要连同字母后缀保留；不可擅自用任意细线替代，或凭图中线宽判断可以承受的电流。

两张分支图中的G045是同一个原厂连接点，只是为了手机阅读拆成两部分，并没有新增两个G045，也不表示灯具与开关各有一套独立搭铁点。第二张省略了四条灯具支路，不能当成全页完整电路；末端箭头只是提示向共用点追线，不表示原图规定的测量方向。

三、G045与G046的大致区域

原厂位置小图采用车头在左、车尾在右的俯视方向，G045位于图示后端附近，G046位于后部另一处标记区域。重绘保留相对位置用于查找区域，不提供具体螺栓、饰板拆卸路径、拧紧扭矩或搭铁面的处理方法。不能直接把页面上方等同于车辆左侧，也不能把示意点作为精确测量坐标。

四、共用搭铁能提示什么，不能证明什么

从电路拓扑看，多项相关功能同时异常时，共用G045及其联接值得列入检查范围；只有单一灯具或开关异常时，也要核对该设备自己的连接器和支路。这是依据共用关系提出的排查思路，不是原厂规定的故障结论或固定诊断顺序。

不能看到多个设备异常就直接判定“搭铁坏了”，也不能看到灯亮就断言全部返回线路正常。供电、控制、连接器接触、机械状态等可能需要在对应系统页另查。本页没有正常电压、压降上限、导通电阻阈值或带载测试条件，不能据此给出合格数值。

如需检查搭铁，应使用适用维修和电气诊断程序，先确认车辆状态、安全隔离及测试方法；不要带电松开共用搭铁，不要向信号端跨接供电，也不要凭本文更改线束规格。涉及高压、SRS等系统须由具备资质的人员完成规定的断电、等待、验证与恢复。

资料来源与配图说明

依据实际检查的Tesla SOP8 Grounding Trunk交互页面及对应打印图整理。两张分支电路图和一张位置图按原厂图重绘，非特斯拉原始图片；省略的细节、实物连接器方向和车辆适用性仍以对应原厂资料为准。