
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 +++ 对上一个 PuMA 措施版本的更改: 取消了采购订单提示。 在文本中添加了带正确 HG/UG 的新零件号码。 +++ 转向运动时在车辆前端发出咔哒声。在移动和静止状态下都会出现噪音。可在 Anlage_1 中参考该噪 音。

二、故障证据与诊断线索
先完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
减震支柱止推轴承的下部球轴承套发生塑性和弹性变形。
四、原通报维修措施
发生客户投诉时,根据维修手册 31 33 001 更换左侧和右侧减震支柱止推轴承。 零件号码: 普通止推轴承 31 30 6 892 617 该部件在 ETK 中仍列在 HG/UG 31 33 下,但是请尽快对此进行纠正。 VDC 止推轴承 31 30 6 892 618。

五、诊断边界与完工复核
该通报为历史技术信息。若车辆条件、故障码组合或软件等级不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程并根据实车结果复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64206177-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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