
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,车门偶尔无法从里面打开。 多次操作和使用更大的力量后可以打开。 故障症状可能出现在所有 四个车门上。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
车门锁上的张力。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,执行以下步骤。缓解车门锁中的张力。 为此,打开相关的车门并松开车门锁上的两个螺 栓(见附件 A,用绿色标记)并重新用规定的拧紧扭矩固定。 不必完全松开螺栓。 将相关车门的锁闩向后 调整约 1-2 毫米。 为此,松开两个螺栓,直至张紧楔正好还可移动(见附件 B)。 进行修正并重新用规定 的拧紧扭矩固定螺栓。 在完整调整之后,检查开门和关门的舒适性。 提示:根据车辆,拧紧扭矩请参阅相 应的维修手册。 在关闭车门时,张紧楔不允许在车门锁中发生碰撞或摩擦。 注意划痕。 应注意维修手册 41 51 ...(调整车门)。 结算:处理和结算要按有效的保修条件进行。保修情况下推荐的故障编号:前门 51 21 00 79 00 /后门 51 22 02 79 00。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62837683-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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