
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 顶茵边栏的间隔环在多接头杆上嘎嘎作响。



二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。



三、原因判断
顶茵边栏的间隔环在多接头杆上摩擦。


四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 实施时所需的材料 : - 防护工具 - 防噪声带 ( 零件号码 : 83 19 2 289 396) - 顶茵边栏套件 /备件套件 (9498255.9) 通过薄千或织物粘胶带将顶莲边栏从多接头杆上脱开。 在两侧上执行上述操作。 第1步(见第1页) : 将折枝式软顶移至一个适合于工作的位置, 使项茵边栏可自由地够到。 第2步(见第2页) : 用合适的支撑工具防止折鸽式软顶和折县式软顶盖罩折县在一起 ( 专用工具请参阅 AIR 系统 ) 。 第3步(见第3页) : 推开折县式软顶的车项顶棚 ,露出锦钉。 第4步(见第4页) : 钻出锦钉头 ( 总共2件) 。 第5步(见第5页) : 首先取出锦接栓和钾钉剩余部分,然后取出项茵边栏。 第6步(见第6页) : 如果在取出锦钉时损坏了表面,则必须重新给该表面涂底漆和喷漆 ( 注意晾干时间 ) 。 第7步(见第7页) : 除去顶茵边栏和车项操纵杆之间接触点的润滑脂,然后晾干。 第8步(见第8页) : BA 15 cm 长的防噪声带粘贴到多接头杆上。 在必要时进行切割,以确保几乎无气泡的粘贴。 第9步(见第9页) : 在多接头杆上安装备件套件中的顶莲边栏。 第10步(见第10页) : 松开折码式软项和折倒式软项盖章的防松装置。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 在销售服务信息 (KSDVAIR 系统中保存了工时代码和工时数。 保修情况下建议使用故障代码 : 54 34 25 39 00。



五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。


六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64996052-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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