宝马Bx8、XBxH – 更换发动机或气缸盖后出现啪嗒声：PuMA 62799081-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 更换发动机或气缸盖后，车辆起动时气缸盖和气缸盖罩区域发出很响的啪嗒声。 一个或多个排气侧凸轮推杆脱离（示例图参见附件）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

备用气缸盖没有油。 备用发动机的存放和运输时间较长。 发动机油从气缸盖流回到油底壳。 排气侧和排气门杆区域的气门间隙平衡元件在更换发动机或气缸盖后, 车辆第一次起动时没有得到最佳的机油供应。

四、原通报维修措施

为了避免更换零件后第一次启动发动机时一个或多个排气侧凸轮推杆脱离， 更换气缸盖时应该： 注意维修手册说明“11 12 100 拆卸和安装气缸盖”。 重要提示： 在安装发动机过程中重新安装气缸盖罩之前，必须使用喷油壶在 所有排气门的气门杆上喷油。 重新安装好的发动机第一次启动之前， 2017/3/10 2/4 应仅通过起动马达（不燃烧）让发动机运转 12 到 15秒。 为此，断开所有喷油嘴的电气接口，或者拔下喷射和点火的电线束在DME侧. 此处参见： 维修手册“1100 039 检查所有气缸的压缩情况”， 但不拆卸点火线圈和火花塞。服务功能“检测压缩情况”。 注意： 为了避免起动马达损坏，起动马达运行不得超过15 秒。 提示: 发动机通过起动马达运转 12 到 15 秒的过程，可以确保气门机构获得充分的机油供应， 之后发动机即可正常起动。重新插上喷油嘴，或插上喷射点火电线束在DME侧， 删除故障代码存储器的故障记忆。 起动发动机。 =========================================================================== 为了避免更换零件后第一次启动发动机时一个或多个排气侧凸轮推杆脱离， 更换发动机时应该： 注意相应的维修手册： 11 00 050 - 拆卸和安装发动机 11 00 050 - 拆卸和安装发动机和变速箱 31 10 001 - 拆卸和安装包括发动机和变速箱在内的整个前桥 11 00 598 - 从前桥上拆卸和安装发动机 重新安装好的发动机第一次启动之前， 应仅通过起动马达（不燃烧）让发动机运转 12 到 15秒。 为此，断开所有喷油嘴的电气接口，或者拔下喷射和点火的电线束在DME侧. 此处参见： 维修手册“1100 039 检查所有气缸的压缩情况”， 但不拆卸点火线圈和火花塞。服务功能“检测压缩情况”。 注意： 为了避免起动马达损坏，起动马达运行不得超过15 秒。 提示: 发动机通过起动马达运转 12 到 15 秒的过程，可以确保气门机构获得充分的机油供应， 之后发动机即可正常起动。重新插上喷油嘴，或插上喷射点火电线束在DME侧， 删除故障代码存储器的故障记忆。 起动发动机。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62799081-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。