
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉车辆不能加速。 无法再加大油门。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
加速踏板模块断裂。 AB 电子装置供货商的第 3 代加速踏板模块的结构设计。

四、原通报维修措施
涉及带 AB 电子装置供货商第 3 代加速踏板模块的车辆。 发生客户投诉时,必须更换加速踏板模块。 必须安装具有以下雾件号码的加速踏板模块 : 自动变速箱 (AUT) : 6 853 175 手动变速箱 (HG) : 6 853 176 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 35 41 00 37 00。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64781115-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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