宝马偶尔发生的 CAN 总线故障记录：PuMA 64601372-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 偶尔发生的 CAN 总线故障记录。

二、故障证据与诊断线索

先完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

电缆磨损。

四、原通报维修措施

对于偶尔发生的 CAN 总线故障，必须在车辆的临界区域上进行目视检查。 提醒： 对于 5 辆已分析的车，已经将副驾驶员座椅下未挂入/固定的电缆视为故障源（电缆磨损）。 因此，推荐使用以下检查方法（用于副驾驶员座椅）： 1.读取故障代码存储器。 2.如果有 Can 总线故障，则删除故障代码存储器，然后重新坐在副驾驶员座椅的座位上。 3.如果重新在故障代码存储器中保存该 CAN 总线故障，则必须按如下方式进行操作。 4.检查副驾驶员座椅下的电缆是否正确挂入。 5.如果一个或多个电缆未挂入，则必须拆卸座椅并检查未挂入的电缆是否有磨损印记。 磨损的电缆要更换或修理。

五、诊断边界与完工复核

该通报为历史技术信息。若车辆条件、故障码组合或软件等级不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程并根据实车结果复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64601372-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。