宝马B38B、B38C – 发动机起动时啪嗒作响，加速时嘎嘎作响：PuMA 64774644-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障症状1 : ERDHIRE , ERAADMN ARTIS ENE S. 只在侧窗打开时起动车辆的发动机并且该噪音被墙壁反射时，才能听到该噪音。 在起动过程中，该噪音只短时存在。 在附件 1 中有相应的音频文件。 在热启动发动机时，该噪音比痊机起动时更明显。 在多个起动过程时,该噪音的声响可能不同。 即使在 MSA 起动时，也有该噪音。 故障症状2 : 在个别情况下，在高负荷 ( 几乎满负荷 ) 加速时,在发动机每分钟 4000 和 5500 转之间可在乘客车 厢中听到嘎嘎作响。 在右侧侧窗玻璃打开时，如果噪音被例如墙壁反射，则该噪音更加明显。 在附件 2 中有相应的音频文件。 出现此问题的车辆 : F39、F45、F46、F48 /1B38B、B38C 生产期 : 2019年2月22日至2019年3月31日 F54, F55, F56, F57, F60/ B38B, B38C 生产期 : 2019 2H 27 AS 2019455178 #7 £1 B jun shi (jun.sa.shi), Cixi Baoheng Autohaus, 19-4-21。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在一个有限的时期内， 安装了不带附加减振器质量的扭振减振器。 参见附件3 : 在第 1 页上显示了不带附加减振器质量的扭振减振器。 在第 2 页上显示了带减振器质量的扭振减振器。 不带附加减振器质量的扭振减振器可能是噪音投诉的原因。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时按如下方式进行操作。 该操作步骤适用于这两种故障症状。 检查安装了哪个扭振减振器。 如果安装了不带附加减振器质量的扭振减振器 ( 见附件3, 第1页 ) : 安装带减振器质量的扭振减振器 ( 见附件3 , 第2页) 。 带减振器质量的扭振减振器BMW 零件号码 11 23 8 687 695 注意维修手册“11 23 010 拆卸和安装/更换减震器"。 提醒 : BF SHAR (ETK) 中的雳件号码仍为 11 23 8 669 892。 在此涉及的是不带附加减振器质量的扭振减振器。 因此，对于该问题目前不应考虑 ETK。 修改相应的 ETK 示意图。 补充提示 : 两种噪音只会影响舒适性。没有功能故障、损坏或部件提前损坏并且绝对不可预计。 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 11 23 00 39 00 - 曲轴减震器有噪音干扰 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR系统。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64774644-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。