宝马F18,f10 N20检查控制信息：发动机过热！谨慎驾驶：PuMA 64879450-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制信息（ID 257）：发动机过热！谨慎驾驶 补充提示： 发动机温度 发动机温度过高。请谨慎驾驶。在再次过温时让您的 BMW 服务部进行检查。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

冷却液散热器中的沉积物会减小冷却液的流动并因此降低制冷功率。 由于错误的冷却液成分会形成沉积物（内部锈蚀）。 在保养时没有遵守 50% 水和 50% 防腐防冻剂的混合比。 还有可能客户是添加了纯水。 也有可能是使用了 BMW 没有许用的冷却液。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，冲洗冷却系统两次，然后更换冷却液散热器。 操作步骤： 1) 更换冷却液。 注意： 只在发动机已冷却时在冷却系统上进行修理！ 只使用 BMW 规定的冷却液！ 遵守混合比！ 注意维修说明： 17 00 005 - 排放并添加冷却液 (N20) 17 00 039 - 用真空加注机给冷却系统排气并加注 17 00 039 - 给冷却系统排气并检查其水密性 (N20) 17 00 009 - 检查冷却系统的水密性 (N20) 2) 车辆暖机（需要上路行驶），直到发动机机油温度达到 100°C，然后继续行驶 15 分钟。 3) 让车辆冷却。 4) 重新更换冷却液。 注意上述提示和维修手册。 5) 重新让车辆暖机（需要上路行驶），直到发动机机油温度达到 100°C，然后继续行驶 15 分钟。 提醒： 通过重新冲洗冷却系统可实现明确地改善冷却系统的清洁情况。 6) 让车辆冷却。 7) 更换冷却液散热器。 注意维修手册： 17 11 000 - 拆卸和安装/更换散热器 (N20) 7.1) 再次给冷却系统加注新的冷却液。 7.2) 检查冷却系统的水密性。 8) 将车辆交付给客户。 提醒： 若客户在需要自己添加冷却液的情形下： 告知客户要使用 BMW 规定的冷却液以及遵守混合比。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64879450-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。