宝马标准型组合仪表： 日期自己调整：PuMA 64060346-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉组合仪表中的日期自动调整。 日期总是向前跳一天或多天。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

标准型组合仪表 (KOMBRDCT) 的软件。 只涉及 2017 年 7 月 1 日之后生产的、带有标准型组合仪表和一个以下集成等级的车辆： 集成等级 F020-17-11-521 集成等级 F020-17-11-530 集成等级 F020-17-11-540 集成等级 F020-18-03-511 集成等级 F020-18-03-520 集成等级 F056-17-11-523 集成等级 F056-17-11-530 集成等级 F056-17-11-540 集成等级 F056-18-03-512 集成等级 F056-18-03-521 在此，集成等级是在出厂时还是随后安装的无关紧要。 ！重要！ 不涉及带有一个以下选装配置的车辆： SA6WB 多功能仪表显示器 SA6WA 具有扩展范围的组合仪表。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA 进行诊断并在必要时执行相应的测试模块。 然后，用 ISTA 4.10.3x （集成等级 F020-18-03-524 / 集成等级 F056-18-03-524）或更高版本给车辆编程 和设 码。 ISTA 4.10.3x 预计从 2018 年 3 月 28 日起可用。 更换零件既没有必要也不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64060346-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。