
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 刹车性能方面投诉: - 刹车啸叫声或其它类型的异响 - 刹车抖动 - 刹车踏板跳动 没有刹车性能方面投诉,但客户投诉刹车盘摩擦面上的可见异常,例如: - 可见的刮痕或凹槽 - 变色(偏蓝绿) - 摩擦面轻微锈蚀 - 污点 / 腐蚀 - 刹车过热 对于这几种问题进行维修或换件前,请参考附件“Brake disc and pad guidelines_CN”中的投诉类型评估信 息。 受影响车型: F18 装配N20 和N52T 发动机。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
- 刹车片质量 - 维修不当 - 客户使用不当 - 更换刹车片后,没有进行新刹车片"磨合" - 驾驶环境。

四、原通报维修措施
重要! A. 一定要参照ISTA维修说明进行刹车方面相关维修。 2017/4/7 2/4 B. 车辆交付客户前,需要试车来执行新刹车片"磨合"。 客户投诉: 刹车噪音: 1. 确认声音具体从哪个位置发出(前边或后边) 2. 拆下刹车片检查是否开裂,损伤和基本状态 3. 检查刹车盘是否有深度划痕(沟槽) 4. 测量刹车盘厚度,并对比允许的最小值(刻印在刹车盘固定端面上) 5. 检查分泵活塞密封情况和导向螺栓能否自由移动 注意!! 更换零件前,请参照附件"Brake disc and pad guidelines_CN" 6. 更换所需零件 刹车时方向盘或车身抖动,或刹车时刹车踏板跳动: 1. 尝试进行任何维修之前,确认投诉故障 2. 拆下车轮组并按照ISTA维修说明检查动平衡: 36 10 713 - 装在动平衡机上检查径向和轴向跳动(车轮已拆下) 36 10 715 - 检查轮毂轴向和径向跳动 再次路试确认故障是否还当前存在 如果抖动依旧存在请执行下面步骤: 3. 拆下刹车片检查是否开裂,损伤和基本状态 4. 检查刹车盘是否有深度划痕(沟槽) 5. 测量刹车盘厚度,并对比允许的最小值(刻印在刹车盘固定端面上-参考ISTA维修信息) 6. 测量刹车盘厚度跳动量(参见ISTA维修说明) 7. 检查分泵活塞密封情况和导向螺栓能否自由移动. 注意!!更换零件前,请参照附件"Brake disc and pad guidelines_CN"。 8. 更换所需零件 ************************************************************************************************** 更新 年 月: --2016 5 前桥: 最新研发的与第二代NAO制动片配套使用的铸铁制动盘现已投入使用。这将代替轻量刹 车盘(零件号 34 11 6 794 429)。2016年4月14日起,铸铁制动盘已投入生产。 这将应用于以下车型: -520Li 和 525Li -528Li 和 530Li 中生产于2015年4月(含)之前的车型 当有客户抱怨时,如果必须更换前刹车片,请使用如下的刹车盘与刹车片的组合。 新铸铁刹车盘:34 10 6 883 506 前桥刹车片维修套件:34 11 6 872 632 注意: 进行客户抱怨维修或常规制动系统保养时,请关注附件“Decision_Matrix_EN_CN.pdf”。 请务必为零件负责人和维修技师打印此制动维修指导。对于只更换刹车片的维修保养, 2017/4/7 3/4 一定要检查刹车盘的零件号,并相应地根据组合矩阵选择刹车片。 重要!! 请注意只有以上提及的几种刹车盘片的组合可以装配于车辆。 新刹车片(6 872 632)一定不能装配于老一代刹车盘上。 *************************************************************************************************** 更新--2016年1月: 仅用于2013年9月之后生产的 520Li和 525Li(LCI)!! 如果需要更换刹车片,请更换封闭的刹车通风口饰板。 基础配置的前保险杠零件号: 51 11 7 417 783 & 51 11 7 417 784 风尚设计套装(SA 7S1)或者豪华设计套装(SA 7S2)的前保险杠零件号: 51 11 7 417 785 & 51 11 7 417 786 *************************************************************************************************** 更新 年六月: --2015 后桥: 改进型的第二代NAO后刹车片,正用于生产和维修老款车辆 - 其零件号PN 34 21 6 862 202, 如果ETK里的零件号码和这个零件号不同的话,请忽略ETK里的零件号 码。 **************************************************************************************************** 再次强调重要信息 ! A. 一定要参照 维修说明进行刹车方面相关维修。 ISTA B. 车辆交付客户前 需要试车来进行新刹车片 磨合 。 , " " 关于刹车盘摩擦面上的可见异常的投诉,例如: - 可见的刮痕或凹槽 - 变色(偏蓝绿) - 摩擦面轻微锈蚀 - 污点 / 腐蚀 - 刹车过热 请在更换零件前参照附件"Brake disc and pad guidelines_CN"。 补充信息: -请及时参考ISTA维修说明来执行刹车系统的相关维修。 -在试图维修或更换零件之前请参考“Brake disc and pad guidelines_CN”和“Brake pad crack reference_CN.” -请参考“Brakes Workshop Poster_CN”中的有用信息来进行制动系统维修。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报55342599-17及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马警报系统,驻车和调度:前部横穿警告
宝马5系长轴距(F18)替换选择轴径向密封环施工与复检标准
宝马E84 发动机罩隔音装置:PuMA 54447256-02
宝马5系长轴距(F18)更新后部减震支柱 / 减震器的止推轴承施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新前保险杠饰板的下部架梁施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 更新左前或右前减震支柱施工与复检标准

