
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉组合仪表中显示的时间错误。 在一至两周内,时钟会比实际时间走慢约 5 分钟。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
Head Unit High 2 (NBTevo)应用程序 时间自动调整功能未激活,Head Unit(主机)在组合仪表启动以后直接获得 时间信号(RTC)。 主机首先设置了一个时间,然后从组合仪表获得 RTC,其时间与之前的不同。 主机错误地重新设置了这个 RTC 信号,反复出现这种情况的结果会导致出现偏差, 这样在经过多个生命周期后,便会累积形成较小的时间偏差。 出现此问题的车辆装备: 组合仪表 与 SA0609 - 专业导航(HU-H / NBTevo)。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用 ISTA 进行诊断,执行相应的测试模块,然后用 ISTA/P 3.58.0 (集成等级 S15A-16-03-502)或更高版本给车辆编程或设码。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62607774-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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