宝马柴油发动机：起动困难，车辆电池放电，储存了燃油滤清器加热装置的故障记录：PuMA 43395107-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 -车辆无法起动。 -车辆电池放电。 -排放警示灯 (MIL) 可能亮起 -无客户投诉的故障记录（无排放警示灯/客户感知）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

燃油滤清器加热装置损坏。 带至燃油滤清器加热装置馈线的车辆电缆束被挤压或擦破。

四、原通报维修措施

注意： 由于安全原因，在更换燃油滤清器加热装置或修理至燃油滤清器加热装置的电缆束之后才为车辆电池充电。 短路危险！ 处理客户投诉或有故障记录时，如下进行操作： 在极少数情况下，燃油滤清器加热装置电缆束损坏可能是故障记录的原因。 为此，检查至燃油滤清器加热装置的电缆束是否有磨损印记并在损坏时进行修理。 然后删除故障代码存储器的故障记忆以及重新评估车辆。 如果电缆束无异常，则执行下列检测步骤： 1. 检查休眠电流是否大于 1A。 执行测试模块“电源诊断”。在菜单选项“休眠电流故障”中检查休眠电流是否大于 1000mA。 存在休眠电流故障时的故障记录：288B00 2017/4/12 2/4 2. 拔下燃油滤清器加热装置。 3. 检查拔下燃油滤清器加热装置后是否仍然存在休眠电流。 4. 如果休眠电流在拔下燃油滤清器加热装置后明显降低或达到正常水平，则更换燃油滤清器与燃油滤清器 加热 装置。 5. 在排除故障之后，给车辆电池充电！ 然后删除故障代码存储器的故障记忆以及重新评估车辆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报43395107-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。