宝马N74 燃油喷嘴：发动机故障灯亮以及失火故障：PuMA 54355310-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 以下为常见的客户抱怨： - 冷车启动后发动机灯亮。 - 车辆在行驶过程中，发动机失火，DME 中储存了多个失火故障记忆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

可能的原因：由于内部磨损或制造公差引起的高压喷嘴故障（滴漏或者不正常的雾化状态）。

四、原通报维修措施

通过相关的ISTA诊断模块执行检测计划。 客户抱怨： 冷车启动后不久发动机自检灯亮，并有以下故障码存储在DME中： 0x174208 二次空气阀: 卡在关闭位置 0x174308 二次空气阀2: 卡在关闭位置 更换所有12个高压喷嘴，订ETK零件号 13 53 8 616 079 请注意，这个零件号只是包装编号 / ETK订件号，实际在喷嘴上的零件号是13 53 7 585 261且索引号大于 等于11。 客户抱怨： 发动机在行驶中失火，DME中存有失火故障。 检查报故障的气缸上安装着的喷嘴： - 如果喷嘴零件号为13 53 7 585 261且索引号大于等于11（请看附件），请只更换报故障的气缸的喷嘴， 订ETK零件号13 53 8 616 079 - 如果喷嘴零件号为13 53 7 585 261且索引号小于等于10，请更换所有12个喷嘴，订ETK零件号 13 53 585 261 附加信息： 从2013年1月起，针对冷启动问题的客户抱怨已经有了改进型的喷嘴。在改进型的喷嘴上有两个特别的标 w 页码，2/3(W) 记，请看附件： 改进型的喷嘴可以通过零件上的索引号进行识别，索引号应大于等于11（请参考附件中的标注1）。 另外，改进型喷嘴的金属外壳上还印有一个矩形标记（参考附件中的标注2）。 注意！ 由于标定不同，一 定 不 要 将改进型的喷嘴和旧版本的喷嘴混装。这会导致相应气缸的混合气偏差过大。 改进型喷嘴：13 53 7 585 261 索引号大于等于11（请看附件，对应ETK及包装编号13 53 8 616 079） 旧版的喷嘴：13 53 7 585 261 索引号小于等于10（对应ETK及包装编号13 53 7 585 261） 零件信息： 一旦旧件库存零件（13 53 7 585 261）被用完，将只提供改进型的零件（13 53 8 616 079）。 注意！ 当更换喷嘴时，请务必按照ISTA上的维修标准流程进行维修。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54355310-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。