
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 为BMW5系(F10,F18)NBT主机加装BMW专业导航系统。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
BMW原厂专业导航系统改装件现已适用于从2014年9月起装配有ENTRY基础单元主机(无SA606,无SA609) 和中国版(LA8AA)车型。 通过PuMA申请激活编码和车辆订单,请以 ”Request Professional Navigation NBT retrofit” 为标题创建 PuMA案例,”所属系统”一栏请选择”电气系统” 。 PuMA案件中提供下列信息: “照片:BMW零件部门的零件订单” “照片:中央信息显示器零件序列号”和“照片:机头高级单元零件序列 号 ”。 出现安装或功能问题时,机械故障查找时间限定为约0.5小时,电气故障查找时间限定为1.0小时。 如有疑问,请您立即通过售后服务网(ASAP)联系技术支持部,以避免不必要的额外支出和节约成本。 同时注明下列事项: -请以 “Support Professional Navigation NBT retrofit” 为标题创建PuMA案例,“所属系统”一栏请选择”电气系 统 ”、 -车身底盘编号、 -加装套件/零件套件的配件号、 -准确的问题说明、 -已执行的工作步骤。
四、原通报维修措施
安装指南仅适用于: 从2014年9月起装配有ENTRY基础单元主机(无SA606,无SA609)和中国版(LA8AA)车型。 2017/9/8 2/3 订购提示信息 下列构件无法提供完整零件,视车辆而定,必须单独制作和准备: - 5米 GPS连接同轴线 - 2米 触控箱控制器控制单元(TBX) K-CAN2线束 - 2米 触控箱控制器控制单元(TBX) Kl. 30B供电线束 激活编码 通过ASAP下载激活编码(FSC)待用,参见“结尾工作”章节。 车辆订单 通过PuMA下载车辆SA609订单待用,参见“结尾工作”章节。 安装时间 加装专业导航系统总工时约4个小时. 视汽车车况和装备的不同,安装时间可能存在偏差。 在规定的安装时间内,未考虑编程/编码所花费的时间。 安装提示 铺设电缆和/或导线时,必须注意不得弯曲或损坏电缆和/或导线。BMW AG不承担由此产生的费用。 必须用电缆连接器固定额外铺设的电缆和/或导线。 如果指定的插脚槽已被占用,则必须安装电桥、双压线装置或并行挡块。 所有插图显示的均为左舵(LHD)汽车;比照插图即能完成右舵(RHD)汽车相应的安装工作。 请参考附件“加装指南_BMW专业导航系统NBT加装”。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63613387-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装 KAFAS 摄像头施工与复检标准
宝马6HP19TUE变速箱上3-2和1-2换挡过硬:PuMA 52501338-02
宝马MID 标准型组合仪表 – 显示时间明显走得快或慢:PuMA 57225157-01
宝马5系长轴距(F18)更新左后制动器支架施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装进气集气箱施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装座椅辅助功能操作面板施工与复检标准

