宝马计算出的制动摩擦片CBS(车况保养)数据的剩余里程不正确：PuMA 52904112-11

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 虽然制动摩擦片厚度超过 4.2 mm (超过摩擦片传感器干预的厚度)，但组合仪表中亮起黄色警告信息 "保养 到期"。特殊情况下可能显示红色警告信息。CBS（服务基础条件） 数据计算出的剩余行驶距离与实际的制 动摩擦片厚度不一致。 提示：处理客户投诉时，如制动摩擦片厚度小于或等于 4.2 mm (摩擦片传感器干预)，不允许将其作为质保情况进行结算。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

制动器 CBS 显示基于采用各种参数的 DSC （动态稳定控制）软件中计算制动摩擦片磨损。由于驾驶方式 的改 变，不利的环境条件或是摩擦片传感器故障 (传感器管路破裂)，计算出的剩余行驶距离可能与实际可用的制 动 摩擦片厚度有差异。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断并执行相应的测试模块。如制动摩擦片传感器上无故障，请进行以下 步骤。 步骤 1：执行软件更新 用 ISTA/P 2.50.2 或更高版本给车辆编程和设码。编程必须在诊断菜单项 " CBS 更正制动摩擦片" 下启动 步骤 2：更正车辆 CBS 数据 编程后，车辆的 CBS 数据必须进行如下更正。 使用ISTA/D CBS服务更正功能，车辆数据，预设50，000Km并且预设里程。 借助 BMW 专用工具 (BMW 编号 341260) 测量外部制动摩擦片当前的摩擦片厚度，单位：mm。 选择 "设置可用性，输入制动摩擦片厚度" 并输入测量到的摩擦片厚度，单位：mm。 w 页码，2/3(W) 为所有生产日期结算： 处理和结算在有效的保修条件下进行。 故障编号：62 13 90 18 00 此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可以进行保修结算。 在进厂维修时： 工作编号：00 61 743 检查制动摩擦片厚度并在车辆中更改，为控制单元编程 / 设码 工时单位：9 个工时单位 对于不附加其它维修操作的任务： 工作编号：00 61 074 检查制动摩擦片厚度并在车辆中更改，为控制单元编程 / 设码 工时单位：11 个工时单位 只能结算一个工时编号。 保修类型：1 保修等级：1 (在车辆保修内) 提示： 如根据编程系统中的措施计划规定了要再次编程和 / 或更换控制单元，则如下进行操作： - 打印措施计划。 - 在没有回寄义务的市场中，将措施计划归档保存在汽车档案中。 - 查阅 KSD-CD 必要的工作编号和工时单位。 - 按上述临时故障编号进行结算。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52904112-11及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。