宝马F18 PHEV MSA功能失效并存储故障码216104：PuMA 62514809-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在默认行驶模式下发动机运转时，车辆等红灯时，有中央显示屏检查控制信息显示MSA功能不可用。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

1. 故障可以在试车时重现，在MAX e-Drive模式下正常，只有在默认驾驶模式下MSA功能不可用。 2. ISTA诊断DME (MEVD1724)存储如下故障码: 216104 - MSA，监控：起动滞后 21A515 - 起动系统，齿带起动马达：超时 21A514 - 起动系统，齿带起动马达，第二次起动：超时 21A510 - 起动系统电机：超时 假设的原因: 齿带起动系统失效导致MSA功能不工作。

四、原通报维修措施

车间检查车辆之后，发现齿形带损坏，像切断成两段或皮带的一些齿损坏。 请按如下要求提交PUMA案例： 案例标题：F18 PHEV MSA faulty with FC 216104 stored 组别：E-mobility 请在拆皮带和皮带张紧器之前上传故障照片（参考附件中图1） 请上传带有曲轴自由轮零件号、索引号标签的清晰照片（参考附件中图2） 请上传皮带和皮带张紧器更换并调整后的照片（参考附件中图3） 解决方案： 更换皮带，皮带张紧器和曲轴自由轮 用ISTA/P 3.60.0或更新版本给车辆编程设码。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62514809-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。