
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 针对上个措施版本的更改: 添加了车型 F49。 排气装置排气尾管发生锈蚀。参见附件中的图例。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
表面涂层不够。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时,如下进行操作。 用不锈钢刷清洁锈蚀的排气尾管内部。然后涂抹表面防护剂。 视其可用情况而定,建议使用下列产品。 Brunox Turbo-Spray:83 23 0 418 567 Pfinder UBS 693/7:83 19 2 317 997 重要: 由于表明防护产品为易燃物品,因此在使用前必须确保排气装置已冷却。 对于车辆带有尾段管套(如:Chrom)的车辆,应注意在拆卸过程中切勿将其损坏。 清洁/涂抹防护剂后应重新装好尾段管套。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62707764-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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