宝马N20 冷机起动，MSA 起动不成功：PuMA 63688421-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在发动机温度低于 70 摄氏度时，在 MSA 停机（例如在交通信号灯处）后，MSA 起动过程可能失败。 为 了重 新起动车辆，必须按下起动/停止按钮。 检查控制信息 ID 450： “自动起动/停止功能已停用”亮起。 在 DME （数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中可能保存了以下故障代码： 216002: “MSA，监控： 超时” 216104： “MSA，监控： 起动滞后” MSA （发动机起动/停止自动装置）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME （数字式发动机电子伺控系统）应用不良。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，如下进行操作： 用 ISTA 进行诊断。 读取集成等级。 如果车辆的集成等级小于 F025-17-07-502，则用 ISTA 4.07.1x 或更高版本将车辆的集成等级编程为 F025- 17- 07-504或更高。 如果车辆的集成等级大于或等于 F025-17-07-502，则必须遵循诊断。 2017/10/19 2/3。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63688421-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。