宝马活动天窗,全景车顶发出哒哒声：PuMA 63551863-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 行驶期间玻璃活动天窗/全景车顶发出哒哒声，特别是在不平坦的道路上。 --参考附件1.。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在工厂中螺栓连接玻璃活动天窗/全景车顶时出现了偶尔发生的故障。 单个螺栓没有达到螺栓连接时的扭矩，以致于在车辆扭转时发出哒哒声。

四、原通报维修措施

*** 对之前 PuMA 措施版本的更改： 补充了车型系列 G38 *** 发生客户投诉时，进行下列修理： 1. 用新的螺栓替换玻璃活动天窗/全景车顶上的固定螺栓。 -参考附件2. 如维修手册 54 12 211 拆卸和安装整个玻璃活动天窗中所述 或根据 54 13 085 拆卸和安装/替换全景车顶进行操作。 2. 在此要注意要用中等强度的螺栓防松剂润湿新的螺栓（零件号码： 83 19 2 210 339). 3,注意: 借助扭矩扳手精确地用 10 Nm 拧紧螺栓。 在拧紧扭矩更大时有车顶框架中的螺纹套筒松动且因此活动车顶框架不再固定的危险。 4. 根据手册重新组装车辆并用随后的试车确认措施。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63551863-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。