宝马行驶在不平路面上时车身发出 嘎嘎 或者 吱吱 声：PuMA 61423184-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 行驶在不平路面上时车身发出"嘎嘎"或者"吱吱"声. 参考附件噪音. 可能噪音源: - 前A柱区域. - 左前车门门槛 - 两侧B柱区域 涉及车型: 11/2014至5/27/2015年之间生产的F18。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

可能原因: 引入新的KTL材料.。

四、原通报维修措施

我们会定期按照收到的反馈信息更新PuMA维修指导手册, 第二版本已经释放（参考附件）. 操作流程不变. (A)关于B柱噪音的操作流程: 1. 路试车辆确认B柱噪音. 2. 检查投诉车辆的生产日期. 3. 检查车辆维修记录. 4. 从PuMA附件中下载维修指导手册,然后订购空腔防腐（零件号：83 42 9 410 694），严格按照维修指导 手册进行操作。 注意：一侧噪音订购2罐，两侧都有订购4罐。 2016/4/25 2/3 5.如果在按照维修指导手册进行操作后，噪音任然存在，请拆除所有的B柱饰板和卡扣， 然后试车并确认声音来源。 注意： 路试时请录制视频。 6. 同时提交PuMA案例。PuMA案例请以"F18 Sqeaking or rattling noise from vehicle body"为题目提交。 注意: PuMA案例中必须要有噪音视频以及可能的噪音源(例如左侧B柱上方)。 IMPORTANT! 空腔泡沫只能在噪音通过敲击消失后进行使用 空腔泡沫的目的是防止噪音再次出现并不是消除噪音。 , 如果路试后噪音还在 请勿使用空腔泡沫，提交 案例。 , PuMA 关于A柱噪音的操作流程: (B) 请参考附件中A柱噪音指导文件.。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61423184-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。