宝马N52、N52K 发动机在怠速运转时有滴答声：PuMA 25287832-08

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对于之前的版本：仅VFC更改. 发动机在冷机和暖机状态下怠速运转时有滴答声和啪嗒作响。 噪音不是一直产生，而是仅在以下情况下产生： - 长时间停车后。 - 长时间怠速后。 提示： 对于生产期从 2004 年 9 月至 2005 年 11 月的汽车，也要注意以下 PuMA 措施：5137387 "气缸盖的滴答声和啪嗒声"。 对于带机油压力调节装置的N52K N52T，类似的故障现象请注意以下 PuMA 措施：36339121 "N52K、N52T- 怠速时发动机啪嗒声"。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

排气侧的液压气门间隙补偿元件 (HVA)。 液压气门间隙补偿元件中的油压在某些工作条件下不足。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时如下处理： 欧规车辆： 更换排气侧的液压气门间隙补偿元件 (= 平衡补偿元件)。 提示： 更换气缸盖不能达到目的且不能通过保修结算！ 1. 零件： 零件号码：11 33 7 605 330 2016/12/12 PuMA 零件名称：调节元件 数量：12 提示：只允许将液压气门间隙补偿元件 11 33 7 605 330 安装在排气侧！ 维修所需其他部件见 EPC。 2. 维修说明：1133050 "拆卸和安装或更换所有凸轮推杆"。 以下在维修说明中规定的前期工作已取消： 1137010 "拆卸和安装或更换中间杠杆"。 仅更换排气侧的液压气门间隙补偿元件。 3. 结算： 必须在注意有效的保修规定的情况下进行结算。 故障编号：11 33 93 39 00。 此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。 因此可通过保修进行结算。 工时单位： 逗留在维修厂的车辆： 更换排气侧的调节元件，必要时更换滚轮拖杆。 工时编号：00 58 827。 工时单位：已在系统中存储了各种类型的工时单位。 对于无附加维修工作的任务： 更换排气侧的调节元件，必要时更换滚轮拖杆。 工时编号：00 58 248。 工时单位：已在系统中存储了各种类型的工时单位。 只允许用上述工作编号之一进行结算。 保修类型：1 保修级别：1 (在车辆保修内) 保修级别：2 (在车辆保修外) 其他必要的消耗材料可以按净价在外协工作代码 04 下结算。 结算限制为 36 个月 / 100000 km 并在 2011 年 11 月到期。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报25287832-08及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。