宝马驾驶员侧前部的中央控制台: 在侧面给前面中央控制台加负荷时嘎嘎作响:PuMA 43536090-03

肖师傅
肖师傅
肖师傅
管理员, Keymaster
14124
文章
2
粉丝
技术培训评论1阅读模式
摘要依据宝马PuMA 43536090-03整理“驾驶员侧前部的中央控制台: 在侧面给前面中央控制台加负荷时嘎嘎作响”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马驾驶员侧前部的中央控制台: 在侧面给前面中央控制台加负荷时嘎嘎作响:PuMA 43536090-03。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 如果从侧面给左前的中央控制台加负荷,例如驾驶员将右腿支撑在中央控制台上,将发出嘎嘎作响的噪音。

宝马PuMA 43536090-03通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

卡扣(见图 1)和中央控制台之间的材料对和间隙公差不良。

宝马PuMA 43536090-03通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

与之前的版本内容没有区别,只更改了VFC代码。 处理客户投诉时,如下将毛毡条粘贴在中央控制台支架上: 1. 拆卸中央控制台的装饰板。 见维修手册“51 16 160 - 拆卸和安装中控台饰板” 2. 拆下卡扣的两个螺栓(图 2) 3. 将毛毡条(约 20 mm 宽,约 0.3 mm 厚)粘贴在中央控制台支架上(图 3) 4. 将卡扣(图 4)和装饰板重新装上。 毛毡条: 配件号 51 48 1 917 672。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报43536090-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

我的微信
微信扫一扫
weinxin
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
weinxin
我的公众号
公众号已复制
 
肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月7日 12:40:00
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.qhyxc.com/archives/616603

发表评论