
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 偶尔不能通过转向信号灯操纵杆的操作按钮操作组合仪表中的车载电脑显示器。 在这种情况下,组合仪表中的车载电脑死机 (见所附视频)。 但信息显示器上的车载电脑功能仍良好。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
组合仪表的软件。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时确保组合仪表 中的车载电脑功能已被激活: 对组合仪表的显示进行调整 可以设置车载电脑的哪些内容可调用显示在组合仪表的显示屏上。 在控制显示屏上: 1. “设置” 2. “组合仪表” 3. 选择希望看到的显示内容。 (见图)。 如果车载电脑功能已激活,则用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块,然后用 ISTA/P 2.53.2 或更高的版本给车辆编程和设码。 2016/6/14 2/3 (整合等级见 ISTA/P 2.53.2 版本说明的附件)。 更换零件没有必要,且不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报60600149-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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