
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 未通过废气检查,因为 OBD 未生成氧传感器就绪状态。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
DME 应用程序不合适。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式进行: Fxx (车载网络 2020): 用 ISTA/P 2.51 (或更高版本) 将车辆编程至整合等级 F0x0-13-11-501 (或更高)。 车载网络 2000): E89 ( 用 ISTA/P 2.51 (或更高版本) 将车辆编程至整合等级 E89x-13-07-505 (或更高)。 注意:更换零件不能解决问题,也不允许!。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报55418488-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马标准型车内后视镜 (ISP) – 松脱或脱落:PuMA 57223177-02
依据宝马PuMA 57223177-02整理“标准型车内后视镜 (ISP) - 松脱或脱落”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马控制单元箱进水:PuMA 61930845-02
依据宝马PuMA 61930845-02整理“控制单元箱进水”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马混动车21F02A与21F205:S-Box故障组合判断
依据宝马PuMA 64778258-01整理21F02A、21F205及21F118/21F11A组合出现时的S-Box诊断与更换边界。
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装燃油箱施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装燃油箱施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18) 更新车前盖施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新车前盖施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马520Li(F18)N20 燃油箱的排油和加油 – 80 L施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 燃油箱的排油和加油 - 80 L施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
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