
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 未通过废气检查,因为 OBD 未生成氧传感器就绪状态。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
DME 应用程序不合适。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式进行: Fxx (车载网络 2020): 用 ISTA/P 2.51 (或更高版本) 将车辆编程至整合等级 F0x0-13-11-501 (或更高)。 车载网络 2000): E89 ( 用 ISTA/P 2.51 (或更高版本) 将车辆编程至整合等级 E89x-13-07-505 (或更高)。 注意:更换零件不能解决问题,也不允许!。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报55418488-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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