宝马ETK N52 发动机 发动机中缸带活塞：PuMA 51176105-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: ETK 部件不适合 11/11 曲轴箱 错误部件。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

根据ETK订购的发动机/ 发动机中和缸带活塞所带有的发动机号码格式，会在发动机注册时，造成一定困惑。

四、原通报维修措施

为了保证能订购到正确的发动机/ 发动机中生带活塞，请按照以下流程操作: 始终使用最新的ETK版本，最低版本2013年6月。 始终检查原始发动机标号，比如N52B25AF 。 始终在ETK过滤器中选择所有相关项。 比较原始发动机的发动机标号和ETK零件信息中的补充说明信息。 按照此方法操作，仅可能有1个相关零件号能被辨别到，据此零件号订购。 对于所有其他案例，请提交TTS案例，比如，如果ETK显示不止一个零件号，或者如果所需发动机的标皇 法在补充说明中找到等等。这些问题会在未来的ETK版本中得到解决。 当前版本ETK中已经没有类似的错误了。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报51176105-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。