宝马后行李箱盖功能模块 (HKFM) 中的伪故障：PuMA 53901302-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在用 ISTA/D 对车辆诊断后出现 DTC 0x801701 HKFM，无法删除。 不存在检查控制信息 "后扰流板受到干扰"。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

这是一个控制单元 HKFM "DTC 0x801701 HKFM" 中的一个伪故障。

四、原通报维修措施

此措施已转移至 ISTA/D 3.39.0，因此只能通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，并执行相应的测试模块 / 文件。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报53901302-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。