宝马高速长时间行驶后空调出风口不出风:PuMA 54383214-02

肖师傅
肖师傅
肖师傅
管理员, Keymaster
14124
文章
2
粉丝
技术培训评论3阅读模式
摘要依据宝马PuMA 54383214-02整理“高速长时间行驶后空调出风口不出风”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马高速长时间行驶后空调出风口不出风:PuMA 54383214-02。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 长时间高速行驶后,空调出风口风量感觉不断下降直至不出风.。

宝马PuMA 54383214-02通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

可能故障原因:蒸发箱结冰.。

宝马PuMA 54383214-02通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

如果有客户投诉,请执行如下操作: 1. 用ISTA/D进行诊断并进行相关的测试模块.然后请连接ICOM,提交一个Puma case并告知ICOM地址用来 远 程改变蒸发箱最低温度.为了减少处理时间,请发送的Puma 案例里区域选择''电子/电器'' 注意:后续编程和设码会导致之前更改的数据丢失,如果需要后续编程或设码,请结束后提交一个Puma case. 我们需要再次远程更改蒸发箱最低温度 更换部件不能解决问题.。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54383214-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

技术培训

宝马7系(G12)车道变换警告电路图与插头示意图

车身域控制器 (BDC) 车身域控制器(BDC)是车身电子系统中的中央控制单元。中央网关模块(ZGM)作为独立的虚拟控制单元集成在车身域控制器(BDC)中。 车身域控制器(BDC)是一个集成有众多功能的新开发控制单元。其目的是减少控制单元以及优化组件的联网。通过优化电线束还降低了...
我的微信
微信扫一扫
weinxin
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
weinxin
我的公众号
公众号已复制
 
肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月4日 10:30:00
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.qhyxc.com/archives/618979

发表评论