宝马车内有燃油味

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面；进入诊断前应逐项核对车辆条件。 行驶期间， 驾驶室内后部区域发出燃油味。

二、故障证据与诊断线索

读取并保存车辆故障存储器，记录故障复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。

三、原因判断

因。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时应按如下方法操作 : 需要安装一个隔离板以防止碳缸受热。 1. 拆下左侧底护板 BMW SHS : : 51 75 7 213 671 (见图 1)。 2. 按照图 2 所述尺寸, 在拆下的底护板上另外钻两个孔，和孔径为 7mm。 3. 切除注明尺寸部分的底护板。 如图3所示在各边缘区域负孔并切除。 4. 在隔离板(BMW SHS : 51 48 7 440 552)的卡子 (BMW SHS : 07 14 7 311 312 )处用两个螺栓 (BMW #45 : 07 14 9 126 886) 将隔离板拧到底护板上 。 不要完全拧紧螺栓 (见图 4)。 5. 安装带隔离板的底护板 (见图 5)。 6. 将隔离板调整到图示位置，并拧紧连接处的2个螺栓将其固定到底护板上。最后，重新将底护板固定在 车辆上 (见图 6)。 所安装的壁板用于隔断活性碳容器的热量，因而防止出现燃油味。 不需要更换雳件。 在计算机管理零件目录 (EPC) 中不提供壁板 (BAS 51 48 7 440 552) ,但可通过正常的零件订购渠道订 购。 https:/pumap.bmwgroup.corypuma/searchmeasurelndexdo?oid=61047048&viewWindow=false&windowName=objectEdit&winParam= 1/3 15-4-27 PuMA 处理。

五、诊断边界与完工复核

若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致，应停止套用历史措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程。

六、资料说明

本文依据宝马历史技术文件“宝马车内有燃油味”进行归纳与重新编排，文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。