
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障症状1: 排放警示灯亮起。 在 DME 故障代码存储器中记录了一个或两个以下故障: 190F08 - 燃油箱排气系统:功能异常 191C02 - 燃油箱排气系统,2.导入位置:功能异常 故障症状 2: 排放警示灯亮起。 在 DME 故障代码存储器中记录了一个或两个以下故障: 118001 - 混合气调节:混合物过于稀少 118401 - 混合气调节:混合物过于稀少,大偏差。


二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。


三、原因判断
对于故障症状1: 原因有多种可能。 常见原因: 带有一个导入位置的油箱排气阀: 位于油箱排气阀中的轴向膜片撕裂或撕下。 带有两个导入位置的油箱排气阀: 位于油箱排气阀中的第一个导入位置的轴向膜片撕裂或撕下。 提醒: 尽管故障 191C02 描述的是第二个导入位置,但是此故障的原因是第一个导入位置的轴向膜片。 诊断:通过借助内窥镜进行目检。 对于故障症状2: 原因有多种可能。 可能的原因是油箱排气阀中有机械损坏。 诊断:通过电气控制的噪音异常。无法进行目检。

四、原通报维修措施
系列措施: 用于改善自诊断的已更改 DME 应用程序。 于 2016 年 7 月与集成等级 16-07-500 一起使用。 油箱排气阀上的改善: 于 2019 年 3 月为故障症状 1 采取了措施。 于 2017 年 11 月为故障症状 2 采取了措施。 服务时的操作步骤: 处理客户投诉时按如下方式操作。 对于故障症状1: 此问题涉及的生产时间:批量生产开始至 2019 年 3 月。 拆卸油箱排气阀。 目检(借助内窥镜)轴向膜片。 见附录 1,,第 1 页: 在带蓝色箭头的位置上插入内窥镜。 见附录 1,,第 2 页: 红色边框的插图展示的是撕下的轴向膜片。 绿色边框的插图展示的是正常的轴向膜片。 如果轴向膜片撕裂或撕下: 更换油箱排气阀。 零件号码参见电子零件目录 (ETK)。 重要提示: 只还允许装入已改善的油箱排气阀(生产时间从 2019 年 3 月起)。 2019 年 3 月起的生产时间可通过更改索引 (AI) 识别。 见附录 1,,第 3 页:红色圆圈中的是更改索引。 下面的油箱排气阀的生产时间从 2019 年 3 月起。 13 90 7 614 013,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 621 174,更改索引 05 (或更高) 13 90 7 637 268,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 637 270,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 643 106,更改索引 06 (或更高) 已在全世界进行了仓库整理。 通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 只还供应具有最新更改索引的部件。 如果轴向膜片正常: 借助 ISTA 进行诊断。遵循诊断。 然后读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于(低于) 16-07-500: 用 ISTA 给车辆编程和设码。 如果集成等级为 16-07-500 或更大(更高): 不对车辆进行编程和设码。 对于故障症状2: 此问题涉及的生产时间:截至 2017 年 11 月的批量生产。 检查油箱排气阀是否有噪音。 为此,必须将一个新的油箱排气阀用作参考。 参见附件2: 首先必须听正常油箱排气阀的声音。 然后听拥有机械损坏的油箱排气阀的声音。 如果车辆中的油箱排气阀的声音大于新的: 更换油箱排气阀。 零件号码参见电子零件目录 (ETK)。 重要提示: 只还允许装入已改善的油箱排气阀(生产时间从 2019 年 3 月起)。 2019 年 3 月起的生产时间可通过更改索引 (AI) 识别。 见附录 1,,第 3 页:红色圆圈中的是更改索引。 下面的油箱排气阀的生产时间从 2019 年 3 月起。 13 90 7 614 013,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 621 174,更改索引 05 (或更高) 13 90 7 637 268,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 637 270,更改索引 06 (或更高) 13 90 7 643 106,更改索引 06 (或更高) 已在全世界进行了仓库整理。 通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 只还供应具有最新更改索引的部件。 如果车辆中的油箱排气阀的声音不大于新的: 借助 ISTA 进行诊断。遵循诊断。


五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64835922-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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