2024+ 特斯拉 Model 3 左前保险杠侧支架更换：6 卡子与 2.5/4 N·m

适用车型：2024 年及以后款特斯拉 Model 3，左前保险杠饰板至翼子板支架。

作业范围与工具

该支架藏在左前保险杠角部与翼子板之间。原厂程序无需拆下整个前保险杠，但要让左前轮拱内衬和保险杠左角让位。准备塑料饰板工具、8 mm 深磁性套筒、10 mm 套筒及低量程扭矩工具。复装时支架两颗螺母为 4 N·m，保险杠角部单颗螺栓为 2.5 N·m。后一个数值是原厂在 2024 年修订后的值，不能套用旧的 4 N·m。

原厂拆卸顺序

1. 打开左前车门并降下左前车窗。踩制动踏板唤醒驱动电源，将方向盘向右打到底，使左前轮拱内有操作空间。
2. 拆下左前轮拱内衬与前饰板连接的三个卡子，把内衬轻移到一旁。保管好卡子，避免内衬折曲。
   

   

3. 使用 8 mm 深磁性套筒拆下保险杠左角与左前翼子板连接的螺栓。
   

   

4. 用塑料饰板工具释放保险杠与翼子板之间的六个卡子，小心把保险杠角部拉离翼子板。不得用保险杠表面作大力撬动支点。
   

   

5. 用 10 mm 套筒拆下支架与左前翼子板连接的两颗螺母，取出旧支架。
   

   

   

中文教学图：两处扭矩分别对应哪里

原厂安装顺序

1. 将新支架定位到左前翼子板，装回两颗螺母并分别紧固至 4 N·m。
   

2. 让保险杠左角回到翼子板位置，逐个接合六个卡子。观察每处接缝，确认角部没有卡在支架外侧。
3. 装回保险杠左角固定螺栓，紧固至 2.5 N·m；再装回轮拱内衬的三个卡子。
4. 再次踩制动踏板，按原厂程序将方向盘回正；升起左前车窗并关闭车门。

风险点与复核

原厂要求：两颗支架螺母与一颗保险杠角部螺栓的扭矩不同；六个保险杠卡子和三个轮拱内衬卡子都须恢复。原厂 2024 年修订明确将保险杠左角螺栓由旧 4 N·m 改为 2.5 N·m。

群辉补充检查：如果角部装配时有明显阻力，先查看支架是否对正、六个卡子是否逐个进入，不能以加大螺栓扭矩拉平间隙。若饰板卡口折损或轮拱内衬卡子不能锁住，应先处理损伤件。完工沿翼子板与保险杠接缝检查齐平度及固定点，轻压角部确认无异常松动，同时查看轮拱内衬不碰轮胎。原厂没有给出本程序的缝隙数值，不能自行编造合格毫米值。

原厂资料及关联程序

适用车型：2024年及以后款 Model 3。

本文维修位置：左前保险杠角部与左前翼子板之间的侧支架；本文分别说明角部螺栓和支架螺母。

中文原厂程序：《支架 - 保险杠饰板至翼子板 - 左侧 ((拆卸和更换))》

英文原厂程序：Bracket - Fascia Side to Fender - LH (Remove and Replace)

原厂资料编号（GUID）：
GUID-E3BEF524-06A6-444C-ACB3-5F6446DEE97A
此编号用于查找、核对同一份原厂程序。

资料核对日期：2026年9月28日。

关联操作范围：主程序直接写出了轮拱内衬让位、保险杠角部释放和支架拆装，没有另外引用其他零部件的拆装程序。不能因此扩大为整个保险杠或翼子板的更换教程。

主程序引用的通用作业资料：

• 《人员保护》：用于确认维修所需个人防护装备，不提供本文固定点的扭矩。
• 《人体工程学注意事项》：用于确认作业姿势等通用要求，不代替支架拆装顺序。

中英文措辞差异：英文最后一步写“raise the LH front door”，与同句升起车窗的措辞混用；中文版明确为关闭左前车门，本文采用“升起车窗并关闭车门”。两种语言的扭矩表和安装步骤均为角部螺栓2.5 N·m、支架螺母4 N·m。

正文操作图片及视频来源：Tesla原厂维修资料；封面及中文扭矩对照图采用原厂图片排版。两颗支架螺母和角部螺栓在原厂表中均列为可重复使用；视频仅为补充，不代替完整步骤。按VIN、配置和当前原厂资料确认适用范围。