
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉无线局域网连接断开并且不能自己重新连接。 因此,在车辆下次休眠之前,可能没有 Apple CarPlay 功能。 只涉及从 2019 年 3 月 1 日起生产的 G11 G12 LCI 和 G05 G07 G14 G15 G20 G29 带选装配置: SA6U3 BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
主机 (MGU-01) 中的软件。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 在 ISTA 4.18.1x 可用(预计在 2019 年 6 月底)之前。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于(低于) S18A-19-03-5xx 或 S15A19-03-5xx,用 ISTA 4.16.4x 将车辆编程和设 码为集成等级 S18A-19-03-5xx / S15A19-03-5xx 或更高版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 提醒: 为了使客户省去车辆的休眠,也可以如下进行操作: 在设备管理器中的设置下勾选和重新取消无线局域网。 为此,请如下进行操作: 1.“COM” 2.“移动设备” 3.选择所需的设备。 4.选择所需的设置。 ▷ “断开设备” 设备保持登录状态,可以重新连接。 ▷ “连接设备” 然后,无线连接应当已重新建立。 但是,在用 ISTA 4.18.1x 编程之前,无法完全排除连接中断的情况。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64833954-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马520Li(F18)N20 更新空气滤清器滤芯施工与复检标准
宝马CIC-无法将导航地图2013-2:PuMA 54593529-02
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装前视投影显示屏施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装/替换前车门上的两个下部盖板施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装/更换两个后部车门槛护板施工与复检标准
宝马N13 怠速质量 (怠速不均匀、不平稳):PuMA 55863462-05

