
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 可能有以下投诉: - 在左侧和/或右侧折叠式软顶护套的 C 柱区域中,从行驶方向上看,在横线缝之前有磨损印记(白色)。 - 在左侧和/或右侧折叠式软顶护套的 C 柱区域中,从行驶方向上看,在横线缝之后有孔或磨损印记。 - 折叠式软顶护套上的线缝(线)松开。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
折叠式软顶杆上的公差不良。

四、原通报维修措施
如果折叠式软顶布损坏(护套中有磨损印记、孔),则应更换折叠式软顶护套。并在安装新的折叠式软 顶护套之前完整地执行ISTA中的“REP 54 34 ... 安装折叠式软顶护套之前检测折叠式软顶杆 ”,以预防 可能出现的其他投诉。 在 ISTA 的维修手册中有相应的维修零件套件。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报31446934-05及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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