2024+ 特斯拉 Model 3 左前外拉杆球头更换：记圈数、180/80 N·m 与定位判断

2024 年及以后款 Model 3 左前外拉杆球头更换，先要在拉杆和止动螺母上做见证标记，并记录球头从转向连杆旋出时的旋转圈数。复装时以标记恢复原位置，球头到转向节的新固定螺母按 180 N·m，止动螺母按 80 N·m。记号只能帮助恢复大致位置；完工后仍须按《定位要求 - 悬架》判定是否需要 EPAS 或四轮定位检查。

拆前：举升、拆左前轮、做双重位置记录

先按《举升车辆 - 双柱举升机》支撑车辆，再按《轮毂 - 前 - 左侧》拆下左前轮。用油性记号笔在横拉杆与止动螺母之间做对准标记。松开止动螺母；主程序推荐 21 mm 12 角组合扳手。拆下并弃置球头连接左前转向节的固定螺母，用橡胶锤将球头从转向节分离。将球头从转向连杆上逆时针旋出，逐圈计数并记录，不应只凭肉眼估计螺纹露出长度。

安装：先对记号，再分开紧固两处

核对适用的新外拉杆球头，按记录圈数旋入转向连杆，将球头销放入左前转向节，并把外拉杆与先前的螺纹见证标记对齐。安装转向节固定螺母：旧螺母已按拆卸步骤弃置，应使用适用新件；按主程序以 180 N·m 紧固。随后将止动螺母紧固到外拉杆，扭矩 80 N·m。两项扭矩对应不同紧固点，不要互换。

按关联程序装回左前轮并撤去举升臂。主程序最后要求参照《定位要求 - 悬架》表判断是否进行 EPAS 定位检查（EC）或四轮定位检查（AC）；如实施，按原厂工项要求另行记录。即使拆前记号重合，也不能因此跳过适用的定位判断。

原厂资料及关联程序

原厂主程序：Tesla《方向机外拉杆球头 - 左侧（拆卸和更换）》／“Tie Rod End - LH (Remove and Replace)”，适用 2024 年及以后款 Model 3 左前外拉杆球头；主 GUID：GUID-04ECEA05-1D49-462D-A559-3927B4147853。中文原文；英文原文。实际核对日期：2026-09-25。两页均标 2026-08-09，对拆卸记号与圈数、180 N·m 和 80 N·m 一致。中文安装段未明写“新”螺母，但拆卸段明确要求弃置旧转向节固定螺母，因此不能复用该旧件。

主程序明确引用：《举升车辆 - 双柱举升机》，负责车辆支撑和撤离；《轮毂 - 前 - 左侧》，负责拆装左前轮及其独立扭矩；《定位要求 - 悬架》，负责判断 EC/AC 定位检查范围。三者不替代本主程序的球头、止动螺母紧固要求。