2021+ 特斯拉 Model X 胎压ID学习：行驶与工具两条流程、四轮数值验收

2021+ 特斯拉 Model X 胎压传感器ID学习有行驶学习和工具学习两条资料。前者涉及擦除已保存ID，再短距离行驶核对四轮数值；后者通过诊断例程配合胎压维修工具，按工具屏幕指定顺序读取、记录并录入各轮ID。不能把“清除ID”“轮位顺序”和“看到胎压数值”混成同一个动作。

两条流程先分清

“胎压监测系统（传感器 ID 驱动学习）”中英文页面日期均为2026年8月9日，校正代码34041150，所列工时0.12小时；“胎压监测系统（传感器 ID 工具学习）”同为8月9日，校正代码34041100，所列工时0.18小时。两页均于2024年12月2日更新维护模式说明。应先确认实车配置、工具与实际维修任务适用哪条流程，再操作。

下面是基于两项原厂流程制作的中文教学图，用于核对各自目的与结果；并非车辆界面截图。图中的“约5 mph”说明来自行驶学习资料，不能代替工具学习的数据读取、记录与录入要求。

行驶学习：擦除ID后核对四轮数值

行驶学习资料给出的触摸屏入口为Service Mode → Chassis → TPMS → Erase All TPMS IDs，对应PROC_VCSEC_X_TPMS-ERASE-SENSOR-ID；页面另外列出Toolbox入口的PROC_VCSEC_X_TPMS-ERASE-AND-AUTOLEARN。选择前按当前适用诊断流程和例程对象核对，不能把名称不同的入口当成随意重复执行的按钮。

这一操作会擦除已经保存的胎压传感器ID。执行前保留实际故障和现有数据，确认确有学习任务；不能仅因某轮压力偏低便用擦除ID替代实际胎压检查或轮胎故障处理。界面对象、适用条件或例程状态无法确认时，应停止并核对资料。

按资料完成相应例程后，在安全、合法且车辆状态允许的条件下短距离行驶，确认触摸屏上四个传感器的数值均显示。原厂说明约5 mph（约8 km/h）时传感器开始显示数值；这不是固定行驶距离、时间或一到该速度就保证完成的承诺。不要为追求显示而分心操作屏幕，停车后核对结果。

数值未出现时，按资料重新扫描每个传感器并重试。中文“如果没有补充胎压”的表述，对照英文指的是胎压数值未填入显示，不能解读为不检查实际压力，也不能把传感器尚未通信直接当作必须继续加气。

工具学习：按工具显示顺序读取并录入

先按制造商说明核对并更新TPMS唤醒工具固件，确认使用适用的胎压维修工具。将装有Toolbox的笔记本电脑按对应车辆接口连接，在Actions中搜索“TPMS Sensor Learn”，运行PROC_TPMS_X_TPMS-SENSOR-LEARN；Service Mode Plus中的入口为Chassis → TPMS → Learn ID。

使用胎压维修工具，按工具屏幕显示的顺序读取并记录车轮传感器数据，再输入每个车轮对应的传感器ID。顺序以当前工具屏幕为准，不猜测固定的左前、右前、右后、左后顺序。记录时把实际轮位与读取值对应起来，避免把邻近车轮或另一辆车的数据录入。

录入完成与车辆实际收到四轮数值是不同检查项目。保留例程实际结果及各轮对应记录；有读取失败、ID缺失或轮位不能确认时，先处理工具、传感器及连接条件，不用复制其他车轮ID填满字段，也不将未完成记录为通过。

诊断连接、维护模式与退出

Model X触摸屏维护模式入口为Controls → Software，长按大字“MODEL”4秒，松开后输入“service”并确认；旧界面出现红色SERVICE MODE覆盖文字，新固件通常显示红边。工具学习使用的Service Mode Plus，应以Toolbox成功连接后的水印确认，普通维护模式红边不能代替增强版状态。

诊断接口需按实车配置选择。2024年4月前生产车辆通常有不支持DoIP的OBD-II J1962口与独立中控台诊断口；不能把OBD-II至RJ45线缆接到不支持DoIP的接口。更换仪表板线束后可能例外，须确认实际配置。2024年4月起的相应车辆支持DoIP并需要适用适配器；2022年2月中旬前的相应车辆还涉及接口盒，不能只看插头能插入就判断可用。

按Toolbox连接资料检查电缆、接口并做推拉推检查，Connect Locally后连接指示由灰变绿。当前设备、接口或连接状态不明确时，停止诊断准备，不试接未知线缆。中控台访问与恢复按关联资料执行。

任务及正在运行的例程结束后，按维护模式或增强版资料退出；使用增强版时先点击Exit Service Mode，再依Toolbox资料断开。确认Disconnect后指示变灰，移除设备与线缆，并恢复曾打开的中控台维修面板四锁片及手机托盘四卡子。不能在例程仍运行时拔线。

完工检查建议

• 所选学习流程、实际例程名称及结果有记录；擦除ID前确认任务适用性。
• 工具学习按实际工具显示顺序读取、记录并录入，每个ID与对应车轮一致。
• 行驶学习核对触摸屏四轮数值，未显示时按资料重新扫描；不以达到约5 mph代替结果验收。
• 维护模式退出、诊断设备断开及访问饰板恢复；实际胎压或轮胎故障另行核对，异常保留待排结论。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model X，TPMS传感器ID行驶学习，并对照工具学习的顺序与结果要求。实际核对日期：2026年11月1日。

• 中文原厂程序：胎压监测系统（传感器 ID 驱动学习）。
• 英文原厂程序：TPMS (Sensor ID Drive Learn)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-79B02D8B-AC36-47C2-B7F9-DD3276C71C90。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 胎压监测系统（传感器 ID 工具学习）：工具固件、TPMS Sensor Learn / Learn ID、按工具显示顺序记录和录入；英文资料。
• 维护模式（启用和禁用）：触摸屏MODEL长按4秒、状态与退出；英文资料。
• 维护模式增强版：Toolbox成功连接水印及先退出再断开的顺序；英文资料。
• Toolbox（连接和断开）：DoIP接口适用性、连接指示、访问饰板与设备恢复；英文资料。

车型图来自Tesla原厂维修手册；流程对照图为基于上述原厂资料制作的中文教学示意。四轮数据缺失或ID对应不明时，先查实际读取和通信结果，不反复擦除掩盖问题。