宝马转向时从转向柱区域传来研磨噪声：PuMA 50018222-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 转向时从方向盘/转向柱区域传来研磨噪声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向柱饰件区域中的衬里错误定位。 正确的位置请见图 1 ,错误的位置请见图 2。 衬里向内滚入，因此压向转向柱饰件。 转向柱饰件因此倾斜，然后在上面的方向盘上擦碰。 在图 3 中可看到转向柱饰件和方向盘之间不足的距离，在图 4 中可看到足够的距离。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时,检查衬里的安装位置， 在必要时将其拉出/翻出并重新定位。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 通过 AIR 描述推荐的结算提示。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报50018222-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。