🛡️ 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息

文档基础信息

• 文件编号： AH54.00-P-0001-01A
• 适用车型： 所有型号（包括 Smart、UNIMOG、客车、小轿车、越野车、轻型厢式货车、载重汽车、重型厢式货车）
• 版权所有： Daimler AG

💡 静电的产生与危害

1. 静电是如何产生的？

• 各种材料的每次接触和每次物理分离，或者固体物质、液体、带有微粒的气体的任何运动都能产生静电 。
• 通常塑料的静电积累最多 。
• 日常生活中的常见静电积累/放电场景：
  • 使用梳子 。
  • 走在地毯或塑料地板上 。
  • 穿上和脱下人造纤维制成的纺织衣物 。
  • 车辆下车时 。
  • 架子上或运输容器内不同可静电充电的包装材料之间相互接触 。

2. 潜在后果与隐蔽性

• 产生的静电放电（ESD）可以很强，有时能检测到很小的电击 。
• 隐蔽损坏： 即使未能检测到的最微弱放电，也能对电子部件和控制单元造成永久损坏 。
• 延迟显现： 损坏通常不会立即显现，而是在一段时间之后才变得明显 。

3. 易受 ESD 损坏的电子部件

• 气囊部件 。
• 控制单元（特别是其总线连接：CAN总线/数据总线、LIN总线等）。
• 传感器及机电部件（如促动器等）。
• 天线放大器 。
• 接收器和显示器（收音机、电视、GPS定位、电话等）。

🚫 行为规范与安全注意事项

核心原则： 在生产及维修作业期间，凡涉及电子部件的运输、操作、测试、拆卸和安装，必须严格遵守以下步骤以防车辆电子装置出现故障或损坏 。

🛠️ 人员服装与工位要求

• 服装： 技师应穿着合适的服装（如棉制服装），并穿着带导电鞋底的 ESD 安全鞋 。
• 车内作业： 在车内执行修理作业时，必须使用特殊防静电座垫保护器 。
• 工位清洁： 保持工位清洁，清除不必要的物品（如普通塑料）。静电放电（ESD）工位必须完全符合 ESD 准则 。
• 货架与工作台： * 货架和工作台必须直接竖立在地板上，底座与地板之间不得有任何绝缘材料。
  • 如果绝缘体无法拆卸，则必须对货架和工作台进行接地处理（例如通过低电阻电气连接线从金属架连接到冷却液管上）。
  • 绝缘时，切勿在木质托盘等物体上放置导电集装箱/板条箱，否则将无法实现潜在的等电位平衡 。

📦 部件包装、存放与接触规范

• 原厂包装： 尽可能将替换件存放在原包装内。不能撕开封口，必须小心地剪开 。
• 放电操作： 打开包装之前，必须在 ESD 工位为 ESD 保护性包装进行放电 。
• 材料隔离： 避免与聚乙烯（PE）、PVC、泡沫聚苯乙烯等可积累静电的材料接触 。
• 存放要求： 拆下的电子部件必须存放在符合规定的 ESD 工作场所中 。切勿将其放在可积累静电的材料上 。必须使用 ESD 维修工具包或连接好的 ESD 桌垫 。
• 严格禁止接触针脚： * 🖐️ 仅允许接触电子部件上和线束中电气连接器的外壳！
  • ❌ 切勿接触针脚（Pins）或触点！
• 安装顺序： 电子部件必须先安装固定，后连接线束，以便首先实现与车身潜在的电位平衡 。

💼 培训与返修要求

🧑‍🏫 员工 ESD 培训

• 指派官员： 强烈建议各公司根据 DIN EN 61340-5-1 标准，指派一名经过培训的静电放电（ESD）官员 。
• 培训目标： 该官员应负责执行员工培训，使员工充分了解放电的发生以及采取安全预防措施的原因 。

🔄 保修及善意索赔返修规范

• 在保修和善意索赔情况下返修电子部件时，严格遵守上述步骤至关重要 。
• 原因： 错误的静电充电/放电可能会偏离、掩盖原始故障，或在后续故障分析中导致部件原始的故障状态被破坏 。