整理荣威 E50 EV相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表4-49 高压电池低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 蹦子 | 淄子定义 | 缁子 | 端子定义 |
| 12V低压供电正极(KL:30) | 9 | 主高压互锁线路源路 | |
| 2 | 12V 低压供电负极接地(GND) | 10 | 低压唤醒(KL15) |
| 3 | 高速 CANI高电平 | 11 | 底盘接地 |
| 4 | 高速 CAN1低电平 | 13 | 充电连接指示 |
| 6 | 主高压互锁线路回路 | 15 | 高压电池包冷却泵供电电源 |
| 7 | 充电状态指示 | 16 | 高压电池包冷却泵输出驱动 |
| 8 | 高压惯性开关 |
表4-50 车载充电器低压连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 车载充电器低压供电 | 8 | 车载充电器低压唤醒 | |
| 2 | 车载和非车载低压供电接地 | 11 | 车载充电器连接线检测输入 |
| 3 | 本地CAN2高电平(与车载充电器通信) | 12 | 非车载充电器连接线检测输入 |
| 4 | 本地CAN2低电平(与车载充电器通信) | 13 | 本地CANI高电平(与非车载充电器通信) |
| 6 | 充电高压互锁线路回路 | 14 | 本地 CAN1 低电平(与非车载充电器通信) |
| 充电高压互锁线路源路 | 16 | 非车载充电器低压唤醒 |
表4-51 PEB 连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 端子 | 端子定义 | 端子 | 淌子定义 |
| 53 | 高压互锁 | 69 | 正弦负信号 |
| 54 | PEB 冷却泵控制信号 | 72 | 高速 CANI高电平 |
| 56 | 高压互锁 | 73 | 高速CANI低电平 |
| 58 | 环境溫度传感器接地 | 74 | 励磁负信号 |
| 59 | 电机温度模拟信号0~5V | 75 | 余弦正信号 |
| 60 | 碰撞信号输入 | 76 | 正弦正信号 |
| 62 | 屏蔽线接地 | 77 | 点火输入信号 |
| 63 | 接地 | 78 | PEB 供电 12V |
| 66 | 唤醒信号 | 79 | 本地CAN高电平 |
| 67 | 励磁正信号 | 80 | 本地CAN低电平 |
| 68 | 余弦负信号 |
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。
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